Mất cắp hành lý: Bộ trưởng Thăng lại nói chuyện vô cảm

 Đó là câu hỏi được Thiếu tướng Nguyễn Đình Thuận – Cục trưởng Cục An ninh Kinh tế tổng hợp đặt ra, tại cuộc họp nghe báo cáo xử lý tình trạng mất cắp hành lý tại sân bay.

Đối tượng trộm cắp chủ yếu là nhân viên cảng hàng không

Phát biểu tại buổi họp bàn, Thiếu tướng Thuận cho hay: “Việc mất hàng hoá, hành lý có chiều hướng gia tăng, có dấu hiệu tiếp tay trong nội bộ, ảnh hưởng đến uy tín của ngành hàng không và gây nhức nhối trong dư luận.

Các vụ việc xảy ra ở nhiều địa điểm, ở cả chuyến bay trong nước, quốc tế thậm chí cả các chuyến bay chuyên cơ. Có dấu hiệu tiếp tay trong nội bộ trong các vụ việc này".

Cũng theo Thiếu tướng Thuận, phần lớn mất hàng hoá, hành lý trong khâu ký gửi, cách ly do vậy việc thực hiện hành vi trộm cắp là trong nội bộ các đơn vị hoạt động tại cảng hàng không sân bay. Phân tích nguyên nhân, ông Thuận cho rằng doanh nghiệp kinh doanh có xu hướng chạy theo lợi nhuận, tuyển công nhân có thời vụ, trả lương thấp, coi thường bảo vệ nội bộ.

Mặt khác, nhận thức của cán bộ công nhân viên tham gia trong dây chuyền vận chuyển hàng hoá, hành lý chưa cao, còn coi thường pháp luật. Một số DN tuyển lao động theo thời vụ, nhân viên không được đào tạo, tuyên truyền, giáo dục, thậm chí việc tuyên truyền rất thiếu trách nhiệm.

“Cục An ninh Kinh tế thậm chí đã phát hiện một đơn vị suất ăn ở HCM đã tuyển dụng một ông bị truy nã nhiều năm rồi đề bạt lên Trưởng phòng tổ chức”, ông Thuận tiết lộ.

Hành khách bị mất hành lý trên chuyến bay của Vietjet Air

Nguyên nhân gián tiếp, theo ông Thuận là hệ thống tường rào chưa kiên cố, lực lượng tuần tra giám sát xung quanh sân bay còn mỏng nên chưa hiệu quả. Việc giám sát kiểm tra bằng camera, cổng từ, máy dò kim loại cầm tay, máy soi tia X của các đơn vị còn hạn chế.

Đưa ra ví dụ cụ thể, ông Thuận nói: “Đồng chí Tổng giám đốc (TGĐ) một ngân hàng tháp tùng Thủ tướng đi công tác mà lúc về mất cắp cả một vali. Lãnh đạo Bộ Công an đi công tác nước ngoài về có kiện hành lý ký gửi cũng bị mất đồ, mất iPad. Hành lý và hàng hóa ký gửi thường xuyên bị cạy móc và rạch rất đúng chỗ.

Phần lớn mất hành lý hàng hóa ở khâu cách ly nên hành vi này phải xảy ra trong nội bộ, khách quan mà nói thì phải có sự móc nối".

Không giải quyết được sẽ truy trách nhiệm cảng vụ

Khẳng định việc mất cắp hành lý ở sân bay không chỉ ảnh hưởng uy tín danh dự của ngành hàng không, của ngành GTVT mà còn ảnh hưởng đến hình ảnh của một đất nước Việt Nam tươi đẹp, Bộ trưởng nói: “Để như vậy là có lỗi với đất nước, với nhân dân. Không có lòng tự trọng thì mới để tình trạng này kéo dài mãi”.

Ông chỉ rõ trách nhiệm trực tiếp phải là lãnh đạo các đơn vị ngành hàng không trong đó có Cục hàng không VN, hãng hàng không, dịch vụ mặt đất…

Từ đây, Bộ trưởng yêu cầu phải quy rõ trách nhiệm người đứng đầu từ tổ trưởng, đội trưởng, trưởng ca… đến cảng vụ.

“Từ nay đến cuối năm mà không giảm số vụ trộm cắp sân bay thì sẽ truy trách nhiệm các Giám đốc cảng vụ”, Bộ trưởng nhấn mạnh.

Đầu cuộc họp, Bộ trưởng cũng đã khẳng định để xảy ra tình trạng mất cắp là do lãnh đạo chưa nhận thức được trách nhiệm của mình, coi đây là việc của người khác, chưa thấy xấu hổ về chuyện mất cắp.

"Mình phải có lòng tự trọng của một đất nước hoà bình, là điểm đến của du lịch mà lại để hành khách nơm nớp lo sợ mất cắp. Mỗi năm để xảy ra hàng trăm vụ mất cắp mà các anh không thấy xấu hổ à?  “Các anh không thông về tư tưởng, chưa thấy được trách nhiệm của mình. Còn vô cảm thì còn mất cắp”, Bộ trưởng nói.

Sơn Ca (Tổng hợp)