Quy định về drone tại Đức: những điều cần biết để tránh bị phạt tới 50.000 euro

Điều khiển drone cho mục đích giải trí tại Đức phải tuân thủ các quy định pháp lý vô cùng nghiêm ngặt. Vi phạm những quy tắc này có thể dẫn đến các khoản phạt tài chính nặng, lên tới hàng chục nghìn euro.

Sự phổ biến và những rủi ro pháp lý

Tại Đức, với khoảng 400.000 chiếc drone đang hoạt động, phần lớn phục vụ cho mục đích cá nhân và giải trí, việc hiểu rõ các quy định pháp luật là vô cùng cần thiết. Một sự cố gần đây liên quan đến drone tại sân bay München đã một lần nữa dấy lên hồi chuông cảnh báo về an toàn và trách nhiệm của người điều khiển. Sở hữu một thiết bị bay không người lái không chỉ là một thú vui công nghệ, mà còn là một trách nhiệm pháp lý lớn, bởi việc không tuân thủ có thể biến một sở thích thành một gánh nặng tài chính khổng lồ.

Luật pháp của Đức, tuân thủ theo các tiêu chuẩn của Liên minh châu Âu, được thiết kế để đảm bảo an toàn hàng không, bảo vệ quyền riêng tư của công dân và gìn giữ an ninh công cộng. Do đó, trước khi cho drone cất cánh, mọi người dùng đều phải nắm vững các quy tắc cơ bản để đảm bảo trải nghiệm bay an toàn và hợp pháp.

Các quy tắc bay cơ bản không thể bỏ qua

Để vận hành drone một cách hợp pháp, người điều khiển phải tuân thủ một số quy tắc nền tảng. Quy định quan trọng nhất là drone không được phép bay cao quá 120 mét so với mặt đất. Giới hạn này được đặt ra nhằm tránh xung đột với các hoạt động hàng không dân dụng ở tầm thấp.

Thêm vào đó, người điều khiển phải luôn giữ drone trong tầm nhìn trực tiếp của mình (Visual Line of Sight - VLOS). Điều này có nghĩa là bạn phải có thể nhìn thấy thiết bị bay của mình bằng mắt thường mà không cần sự trợ giúp của ống nhòm hay màn hình. Quy tắc này đảm bảo rằng người điều khiển có thể phản ứng kịp thời trước các chướng ngại vật hoặc tình huống bất ngờ, duy trì sự kiểm soát tuyệt đối đối với thiết bị.

Về độ tuổi, pháp luật quy định người điều khiển drone phải từ 16 tuổi trở lên. Yêu cầu này nhằm đảm bảo người vận hành có đủ sự trưởng thành và nhận thức về trách nhiệm để xử lý các tình huống phức tạp có thể phát sinh trong quá trình bay. Các quy định này là nền tảng cho việc vận hành drone an toàn và có trách nhiệm.

Đăng ký, giấy phép và bảo hiểm bắt buộc

Một trong những yêu cầu pháp lý quan trọng nhất là việc đăng ký. Bất kỳ drone nào có trọng lượng từ 250 gram trở lên, hoặc drone có gắn camera (bất kể trọng lượng), đều phải được đăng ký tại Cơ quan Hàng không Liên bang Đức (Luftfahrt-Bundesamt - LBA). Quá trình đăng ký trực tuyến khá đơn giản với chi phí khoảng 20 euro, sau đó người dùng sẽ nhận được một mã số định danh điện tử (e-ID). Mã số này phải được dán một cách rõ ràng trên thân drone.

Bên cạnh việc đăng ký, người điều khiển cần phải có chứng chỉ năng lực, thường được gọi là “bằng lái drone nhỏ” của EU (EU-Kompetenznachweis). Đây là một bài kiểm tra trực tuyến bao gồm các câu hỏi về luật hàng không, an toàn bay và các quy định liên quan. Việc sở hữu chứng chỉ này là bắt buộc để chứng minh người điều khiển có đủ kiến thức cần thiết.

Cuối cùng, bảo hiểm trách nhiệm dân sự là một yêu cầu không thể thiếu. Mọi người điều khiển drone đều phải có hợp đồng bảo hiểm hợp lệ để chi trả cho bất kỳ thiệt hại nào có thể gây ra cho người hoặc tài sản của bên thứ ba. Việc bay drone mà không có bảo hiểm là một hành vi vi phạm pháp luật nghiêm trọng.

Khu vực cấm bay và các mức phạt nghiêm khắc

Luật pháp Đức xác định rõ ràng các khu vực cấm bay để đảm bảo an toàn và an ninh. Tuyệt đối cấm điều khiển drone trong và xung quanh các khu vực nhạy cảm như sân bay, với khoảng cách an toàn tối thiểu phải được tuân thủ nghiêm ngặt. Các địa điểm khác như bệnh viện, khu vực diễn ra các sự kiện đông người, nhà máy công nghiệp, đồn cảnh sát, nhà tù và các cơ sở quân sự cũng nằm trong danh sách cấm.

Ngoài ra, việc bay drone trên các khu bảo tồn thiên nhiên cũng bị cấm để bảo vệ hệ động thực vật hoang dã. Để bay trong các khu vực này, người điều khiển cần phải có giấy phép đặc biệt từ cơ quan có thẩm quyền, một quy trình thường rất phức tạp và không dễ dàng. Việc xâm phạm không phận của các khu vực này không chỉ gây nguy hiểm mà còn phải đối mặt với các hình phạt nặng.

Các mức phạt cho hành vi vi phạm được quy định rất cụ thể và có tính răn đe cao. Bay không đăng ký có thể bị phạt từ 500 đến 5.000 euro. Điều khiển drone mà không có bằng lái hợp lệ có thể bị phạt tới 1.000 euro. Tuy nhiên, hình phạt nghiêm khắc nhất dành cho việc bay trong khu vực cấm, với mức phạt có thể lên tới 50.000 euro. Những con số này cho thấy rõ sự nghiêm túc của chính phủ Đức trong việc quản lý hoạt động bay không người lái.

Nguyễn Thanh Bình ©Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC

 

 

---