Hàng loạt cuộc tấn công bằng UAV của Ukraina đã khiến hoạt động hàng không ở Moskva rơi vào tình trạng gần như tê liệt. Từ ngày 9 đến ngày 16 tháng 10, cả bốn sân bay lớn của thủ đô Nga phải liên tục phong tỏa, với 747 chuyến bay bị hủy và 4.153 chuyến khác bị hoãn.
Thông tin trên được nhà hoạt động tình nguyện và blogger nổi tiếng Sergey Sternenko công bố trên Telegram vào ngày 16 tháng 10 năm 2026. Theo ông, máy bay không người lái của Ukraina đã "phong tỏa" các sân bay Moskva trong khoảng một tuần.
Đây được xem là bước hiện thực hóa tuyên bố của Tổng thống Ukraina Zelensky về việc "đóng cửa không phận" trên Moskva. Với người dân Nga, gián đoạn hàng không không còn là sự cố nhất thời, mà đang trở thành một thực tế lặp đi lặp lại.
Sân bay Moskva đóng cửa liên tục
Trong đêm 15 rạng sáng 16 tháng 10, cơ quan hàng không dân dụng Nga Rosaviatsiya áp dụng hạn chế cất hạ cánh tại cả bốn sân bay Sheremetyevo, Vnukovo, Domodedovo và Zhukovsky. Các hạn chế kéo dài đến sáng hôm sau.
Ở Vnukovo, 66 chuyến đi và đến bị ảnh hưởng. Tại Sheremetyevo, con số này là 79 chuyến. Riêng Domodedovo phải duy trì hạn chế hơn bảy giờ, trong khi cả bốn sân bay đồng thời ngừng hoạt động hơn năm giờ.
Đây là đêm thứ hai liên tiếp bầu trời thủ đô Nga gần như vắng bóng máy bay dân dụng. Trong lúc các sân bay đóng cửa, tiếng nổ được nghe thấy ở khu vực xung quanh Moskva và có thông tin về một vụ cháy.
Thị trưởng Moskva Sergei Sobyanin cho biết lực lượng phòng không đã bắn hạ 94 UAV Ukraina bay về phía thủ đô từ tối 15 đến sáng 16 tháng 10. Bộ Quốc phòng Nga cũng tuyên bố đã ngăn chặn 644 drone trên 26 vùng của Nga và Crimea trong đêm đó.
Hàng nghìn hành khách bị mắc kẹt
Con số 747 chuyến bay bị hủy và 4.153 chuyến bị hoãn cho thấy quy mô gián đoạn vượt xa một đợt đóng cửa sân bay thông thường. Nhiều hành khách phải chờ đợi hơn 24 giờ để được bố trí lịch bay mới.
Một số chuyến bay dự kiến hạ cánh tại Moskva đã phải chuyển hướng sang các thành phố khác của Nga. Trong một số trường hợp, máy bay còn phải hạ cánh xuống Belarus.
Đêm thứ Tư, các chuyến bay tại cả bốn sân bay Moskva bị hoãn gần bảy giờ. Kênh truyền hình đối lập Nga Dozhd mô tả đây là một kỷ lục. Nhưng chỉ vài ngày sau, kỷ lục đó đã bị lặp lại.
Tình huống trở nên hỗn loạn tại các nhà ga. Hành khách phàn nàn về không gian chật chội, hệ thống điều hòa hoạt động kém và không khí căng thẳng giữa những người phải chờ đợi lâu.
Một video lan truyền trên mạng cho thấy điều kiện chật chội đến mức việc đi vệ sinh cũng trở thành khó khăn. Một hành khách khác kể rằng máy bay của anh dự kiến cất cánh từ Domodedovo chỉ còn năm phút nữa, thì kế hoạch "Thảm trải" được công bố. Toàn bộ chuyến bay sau đó bị mắc kẹt trên máy bay suốt bảy tiếng.
Chiến thuật UAV tạo áp lực lên hàng không Nga
Các cuộc tấn công bằng UAV của Ukraina không nhất thiết phải trực tiếp đánh trúng đường băng hay nhà ga mới có thể gây rối loạn. Việc máy bay không người lái xuất hiện gần không phận đã buộc chính quyền Nga phải đóng cửa sân bay để đảm bảo an toàn.
Đây là một chiến thuật có tính toán. Chỉ cần mối đe dọa từ drone xuất hiện, các đường bay phải dừng, máy bay phải chuyển hướng và hàng nghìn hành khách bị ảnh hưởng.
Theo số liệu do kênh truyền hình đối lập Nga và các nguồn quan sát tổng hợp, trong tuần từ ngày 3 đến 9 tháng 10, riêng Moskva đã có 345 chuyến bay bị hủy và gần 4.000 chuyến bị hoãn. Có những chuyến bị chậm hơn 10 giờ.
Ngày 9 tháng 10, máy bay của Tổng thống Nga Vladimir Putin trở về từ Turkmenistan cũng không thể hạ cánh tại Moskva vì các sân bay bị đóng cửa trong cuộc tấn công. Chuyến bay sau đó phải chuyển hướng đến St Petersburg.
Trong 14 ngày đầu tháng 10, bốn sân bay Moskva đã phải đóng cửa tổng cộng 101 giờ. Con số này gấp hơn hai lần tổng thời gian đóng cửa trong toàn bộ tháng 9, khi chỉ đạt 46 giờ.
Áp lực lan rộng ngoài Moskva
Ảnh hưởng của đợt tấn công không dừng lại ở thủ đô. Rosaviatsiya cũng áp dụng hạn chế tại 22 sân bay trên nước Nga, trong đó có St Petersburg, Kazan và Samara.
Tại sân bay Pulkovo của St Petersburg, 37 chuyến xuất phát và 9 chuyến đến bị hủy hoặc hoãn. Các hạn chế tại đây chỉ được dỡ bỏ vào khoảng 9 giờ sáng ngày 16 tháng 10.
Nhiều hãng hàng không, trong đó có Aeroflot, phải chuyển một số máy bay đến các sân bay dự phòng, bao gồm Nizhny Novgorod. Điều này làm tăng thêm chi phí vận hành và kéo dài thời gian phục hồi lịch bay.
Đối với người dân Nga, hình ảnh những hành khách nằm chờ trên sàn nhà ga, các bảng thông tin đầy chuyến bị hủy và những cuộc cãi vã với nhân viên sân bay đang trở nên quen thuộc. Sự bất tiện này không còn giới hạn ở vùng chiến sự, mà đã hiện diện ngay tại thủ đô của quốc gia đang tiến hành chiến tranh.
Các cuộc tấn công bằng UAV của Ukraina đang cho thấy một điểm mấu chốt: khả năng gây rối loạn không chỉ nằm ở số lượng vũ khí, mà còn ở việc buộc đối phương phải liên tục điều chỉnh hệ thống phòng thủ và đời sống thường nhật. Với Moskva, "đóng cửa bầu trời" đã trở thành một áp lực lặp lại, khó dự đoán và ngày càng tốn kém.
Nguyễn Thanh Bình - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC
Theo: Dozhd
