Một vết xước nhỏ khi lùi xe có thể chỉ tốn vài trăm euro, nhưng cách xử lý sau cú va quệt mới quyết định sự việc chỉ là bồi thường dân sự hay trở thành vụ việc hình sự. Để lại mảnh giấy có tên và số điện thoại trên kính xe chưa chắc đã đủ theo luật Đức.
Một cú va quệt khi lùi xe hay mở cửa trong bãi đỗ thường bị xem là chuyện nhỏ. Nhưng ở Đức, cách người lái xử lý sau cú chạm mới là điều quyết định sự việc dừng lại ở mức bồi thường dân sự hay vượt sang lĩnh vực hình sự.
Không ít người nghĩ rằng chỉ cần chụp ảnh hiện trường, ghi tên, địa chỉ, số điện thoại rồi kẹp mảnh giấy vào kính xe là đã hoàn thành trách nhiệm. Theo quy định hiện hành, cách làm này chưa chắc đủ để tránh bị coi là Unfallflucht, tức bỏ hiện trường tai nạn trái phép.
Ảnh minh họa - © Báo điện tử tin tức VIỆT ĐỨC
Mảnh giấy trên kính xe không thay thế nghĩa vụ thông báo
Điều dễ gây hiểu lầm nhất nằm ở mảnh giấy để lại. Nó có thể giúp chủ xe liên hệ, nhưng không tự động biến việc rời đi thành hợp pháp.
Theo § 34 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) và § 142 Strafgesetzbuch (StGB), người liên quan đến tai nạn phải dừng lại, xác định hậu quả, tạo điều kiện để xác minh danh tính, phương tiện và mức độ liên quan của mình. Nếu tại hiện trường không có người có quyền tiếp nhận thông tin, người gây tai nạn phải chờ một khoảng thời gian được xem là hợp lý theo hoàn cảnh.
Luật không ấn định con số cố định kiểu 15, 30 hay 60 phút. Khoảng thời gian hợp lý phụ thuộc vào mức thiệt hại, địa điểm, thời điểm trong ngày và khả năng chủ xe quay lại. Chờ vài phút rồi đi ngay có thể là quá ngắn.
Sau khi đã chờ đủ lâu mà chủ xe vẫn không xuất hiện, người liên quan phải hành động "unverzüglich", nghĩa là không trì hoãn, để việc xác minh có thể diễn ra sau đó. Theo § 142 Abs. 3 StGB, có thể thông báo cho người bị thiệt hại hoặc một đồn cảnh sát gần nhất, đồng thời cung cấp địa chỉ, nơi đang có mặt, biển số và vị trí chiếc xe liên quan, rồi để phương tiện sẵn sàng cho việc kiểm tra trong khoảng thời gian hợp lý.
Đã lái xe về nhà thì nên làm gì?
Nếu sau đó mới nhận ra cách xử lý tại hiện trường có thể chưa đúng, đừng chỉ ngồi chờ xem cảnh sát có gửi thư hay không. Việc chủ động liên hệ cơ quan cảnh sát gần nhất để trình báo sự việc và cung cấp đầy đủ thông tin có thể rất quan trọng cho cách đánh giá vụ việc về sau.
§ 142 Abs. 4 StGB quy định một trường hợp đặc biệt đáng lưu ý. Nếu tai nạn xảy ra ngoài dòng giao thông đang lưu thông và chỉ gây thiệt hại tài sản không đáng kể, người liên quan tự nguyện tạo điều kiện xác minh trong vòng 24 giờ thì tòa án phải giảm nhẹ hình phạt hoặc có thể không áp dụng hình phạt theo điều khoản này.
Đây không phải tấm vé miễn trách nhiệm chung cho mọi vụ va quệt. Các điều kiện phải được xem xét cụ thể cho từng trường hợp, và việc tự nguyện báo cáo không đương nhiên xóa bỏ mọi hệ quả.
Unfallflucht có thể dẫn tới hậu quả gì?
§ 142 StGB quy định hành vi rời hiện trường tai nạn trái phép có thể bị phạt tiền hoặc phạt tù tới ba năm. Tùy mức độ vụ việc, người vi phạm còn có thể bị ghi điểm tại Flensburg, cấm lái xe hoặc thậm chí bị tước giấy phép lái xe.
§ 69 StGB đặc biệt đề cập trường hợp người gây tai nạn biết hoặc có thể biết rằng có người chết, bị thương đáng kể hoặc tài sản của người khác bị thiệt hại nghiêm trọng.
Việc đang trong thời gian Probezeit không làm thay đổi nghĩa vụ cơ bản phải xử lý đúng sau tai nạn. Tuy nhiên, hậu quả cụ thể đối với giấy phép lái xe và thời gian thử thách còn phụ thuộc vào kết quả xử lý vụ việc.
Bảo hiểm có trả thiệt hại hay không?
Về nguyên tắc, bảo hiểm trách nhiệm dân sự ô tô (Kfz-Haftpflichtversicherung) của xe gây tai nạn sẽ xử lý yêu cầu bồi thường hợp lệ của bên thứ ba. Nhưng nếu người lái vi phạm nghĩa vụ sau tai nạn, vấn đề hoàn trả tiền cho bảo hiểm (Regress) có thể phát sinh.
ADAC lưu ý rằng trong trường hợp Unfallflucht, bảo hiểm trách nhiệm dân sự ô tô vẫn có thể bồi thường cho người bị thiệt hại trước, sau đó yêu cầu người gây tai nạn hoàn trả một phần tiền. Mức hoàn trả có thể lên tới 5.000 euro trong những trường hợp tương ứng.
Với thiệt hại của chính chiếc xe người gây tai nạn, bảo hiểm Kasko cũng có thể giảm hoặc từ chối quyền lợi, tùy trường hợp và điều kiện hợp đồng.
5 bước nên nhớ khi lỡ quệt xe trong bãi đỗ
- Dừng xe ngay, kiểm tra hậu quả và bảo đảm an toàn.
- Ghi nhận hiện trường, chụp ảnh thiệt hại và vị trí hai xe.
- Nếu chủ xe không có mặt, chờ một khoảng thời gian phù hợp với hoàn cảnh.
- Nếu vẫn không tìm được chủ xe, liên hệ cảnh sát và cung cấp đầy đủ thông tin cần thiết; không nên chỉ kẹp một mảnh giấy rồi rời đi.
- Thông báo vụ việc cho bảo hiểm ô tô theo nghĩa vụ và thời hạn trong hợp đồng.
Điều quan trọng nhất
Một vết xước nhỏ có thể chỉ đáng vài trăm euro, nhưng cách ứng xử sau cú va chạm mới là thứ quyết định liệu sự việc chỉ là một vụ bồi thường thông thường hay kéo theo vấn đề hình sự.
Khi không chắc phải làm gì, phương án an toàn là ở lại hiện trường, ghi nhận đầy đủ và liên hệ cảnh sát, thay vì tự suy đoán rằng một mảnh giấy để lại trên kính xe là đủ. Chính khoảng thời gian chờ và cách thông báo sau đó mới là điều được nhìn vào khi cơ quan chức năng đánh giá vụ việc.
Nguyễn Minh Anh - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC
Theo: ADAC
