Máy bay chở khách Airbus A320 của Nga đã phải hạ cánh khẩn cấp xuống cánh đồng

Máy bay tuyến Sochi-Omsk phát ra cảnh báo do trục trặc hệ thống thủy lực. Có kế hoạch là sẽ hạ cánh xuống sân bay Novosibirsk, nhưng nó nhanh chóng biến mất khỏi radar.

Kết quả là nó đã phải hạ cánh xuống một cánh đồng ở vùng Novosibirsk, vì không có đủ nhiên liệu để bay đến sân bay gần nhất có ít nhất hai đường băng (họ quyết định không cho máy bay vào sân bay có một đường băng).

Trên máy bay có 167 hành khách, trong đó có 23 trẻ em và 6 thành viên phi hành đoàn. Không có thương vong.

Trong khi đó, Airbus cho biết họ không chịu trách nhiệm về sự cố này vì sau khi áp dụng chế độ trừng phạt, họ đã ngừng mọi liên lạc với các công ty Nga từ lâu.

Báo cáo sơ bộ cho thấy không có thương vong, các hành khách đã được sơ tán và không có vụ cháy nào được phát hiện.

Hồi tháng 3-2022, ngay sau khi chiến sự Nga - Ukraine bùng nổ, hai nhà sản xuất máy bay hàng đầu thế giới là Airbus (Pháp) và Boeing (Mỹ) đã ngừng mọi hoạt động bán máy bay và phụ tùng máy bay, hỗ trợ kỹ thuật, bảo trì tại Nga.

Tuy nhiên, các hãng hàng không Nga vẫn tiếp tục hoạt động, chuyên chở khoảng 95 triệu hành khách trong năm 2022 giữa lúc nhu cầu bay nội địa tăng cao. Máy bay của nhà sản xuất Boeing và Airbus hiện chiếm khoảng 77% trong tổng số 696 máy bay thương mại đang hoạt động tại Nga nhưng chuyên chở khoảng 97% tổng lưu lượng hành khách tại nước này.

Tháng 12 năm 2022, chính phủ Nga đã cho phép tước bỏ các bộ phận của một số máy bay để sửa chữa những chiếc khác, cũng như lắp đặt các bộ phận không nguyên bản của nước ngoài trên các máy bay nước ngoài vẫn còn ở Nga.

Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) - một tổ chức của Liên hợp quốc (UN) đã hạ xếp hạng đánh giá an toàn của hàng không Nga.

Tổ chức này cũng xếp loại ngành hàng không của Nga vào nhóm “có mối lo ngại lớn về an toàn” do không tuân thủ các tiêu chuẩn về an toàn và giám sát quốc tế.

---