Theo nguồn tin của Văn phòng truyền thông thuộc Bộ Giao thông Đức (Bundesamt BAFA) thì đến nay chỉ có 1234 đơn xin nhận tiền thưởng (Prämie) khi họ mua xe ô tô điện.
Và cho tới hết tháng 7.2016 này cũng chỉ dừng lại ở con số rất khiêm tốn là 2000 đơn, điều đó cho thấy thực tế chỉ đạt 1/5 số lượng dự kiến hàng tháng của Chính phủ Đức.
Một chiếc xe nhỏ chạy điện của Hãng BMW - Ảnh BMW
Do giá cả một chiếc xe ô tô điện thường quá cao, ví dụ BMW i3 có giá từ 35.900 €
Nếu số lượng các đơn xin nhận tiền thưởng (Prämie) tiếp tục thấp thì quỹ hỗ trợ này (khoảng 1,2 tỷ €) sẽ đủ để trả đến tận năm 2032.
Ông Carsten Linnemann phụ trách mảng Doanh nghiệp trung bình, đảng Liên minh Dân chủ Kitô giáo (CDU) cho hay:
"Theo dự kiến, việc hỗ trợ này chẳng có ích gì. Chúng ta không nên tài trợ như vậy một lần và cho tất cả dừng lại."
Đặng Thùy Linh - © TINTUCVIETDUC.DE
TIN TỨC: THỜI SỰ NƯỚC ĐỨC
-
Ba cảnh sát Berlin bị bắt vì tội giả mạo kiểm tra giao thông, chiếm đoạt tiền mặt 06/06/2025
-
Đức đẩy mạnh chiến dịch chống lao động chui và gian lận thuế 04/06/2025
-
Chính sách trục xuất người xin tị nạn của Bộ trưởng Nội vụ Đức nhận được sự ủng hộ rộng rãi 13/06/2025
-
Chính phủ Merz công bố kế hoạch cải cách lương hưu: Thưởng thuế 2.000 euro cho người cao tuổi tiếp tục làm việc 02/06/2025