Theo nguồn tin của Văn phòng truyền thông thuộc Bộ Giao thông Đức (Bundesamt BAFA) thì đến nay chỉ có 1234 đơn xin nhận tiền thưởng (Prämie) khi họ mua xe ô tô điện.
Và cho tới hết tháng 7.2016 này cũng chỉ dừng lại ở con số rất khiêm tốn là 2000 đơn, điều đó cho thấy thực tế chỉ đạt 1/5 số lượng dự kiến hàng tháng của Chính phủ Đức.
Một chiếc xe nhỏ chạy điện của Hãng BMW - Ảnh BMW
Do giá cả một chiếc xe ô tô điện thường quá cao, ví dụ BMW i3 có giá từ 35.900 €
Nếu số lượng các đơn xin nhận tiền thưởng (Prämie) tiếp tục thấp thì quỹ hỗ trợ này (khoảng 1,2 tỷ €) sẽ đủ để trả đến tận năm 2032.
Ông Carsten Linnemann phụ trách mảng Doanh nghiệp trung bình, đảng Liên minh Dân chủ Kitô giáo (CDU) cho hay:
"Theo dự kiến, việc hỗ trợ này chẳng có ích gì. Chúng ta không nên tài trợ như vậy một lần và cho tất cả dừng lại."
Đặng Thùy Linh - © TINTUCVIETDUC.DE
- Báo điện tử tại Đức từ năm 1995 -
TIN NHANH | THỰC TẾ | TỪ NƯỚC ĐỨC
Biểu tình phản đối kế hoạch mở rộng nhà máy của Tesla tại Đức 
Quốc hội Đức thông qua luật tự xác nhận giới tính 
Sân bay Đức phải đóng cửa do người biểu tình đột nhập, ngồi trên đường băng 
Philippines thay chỉ huy 'bị ghi âm thỏa hiệp' về Biển Đông 
Ukraine nêu các vũ khí cần để lật ngược thế trận với Nga 
Bộ trưởng Nội các thời chiến Israel dọa từ chức