Sự cố nghiêm trọng chỉ cách thảm họa vài giây
Một chiếc Boeing 787 của Vietnam Airlines đã suýt gây ra một thảm họa tồi tệ nhất trong lịch sử hàng không khi thực hiện thao tác cất cánh bất thành tại sân bay Munich (Đức) vào ngày 15/8.
Theo chuyên gia hàng không Heinrich Großbongardt, nếu phi công không xử lý kịp thời, chiếc máy bay có thể đã biến thành quả cầu lửa, cướp đi sinh mạng của hàng trăm người. Không chỉ hành khách trên máy bay, ngay cả những người ở khu vực xung quanh sân bay cũng có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi vụ nổ.
Ông Heinrich Großbongardt, chuyên gia hàng không cho biết: Sân bay Munich đã tránh được thảm họa chỉ trong gang tấc”. Expairtise
Những sai sót kỹ thuật khiến chuyến bay suýt rơi
Chiếc Boeing 787 mang số hiệu VN-A878 đã cố gắng cất cánh từ đường băng phía nam sân bay Munich nhưng bất thành. Video ghi lại cảnh cất cánh cho thấy toàn bộ phần đuôi máy bay chạm xuống đường băng, tạo ra những đám mây bụi khổng lồ và rung lắc dữ dội bên trong cabin. Theo báo cáo từ nền tảng Aviation Herald, ngay trước khi cất cánh, hệ thống phanh bên phải của máy bay đã bị kẹt.
Do tốc độ cất cánh quá thấp, phần đuôi của chiếc Dreamliner đã va chạm mạnh với mặt đất, gây hỏng hóc nghiêm trọng. Khi quay trở lại hạ cánh trên đường băng phía bắc, càng đáp chính của máy bay bị xé rách hoàn toàn. May mắn thay, tất cả 295 hành khách và phi hành đoàn đều an toàn, được sơ tán bằng xe buýt vào nhà ga.
Câu hỏi về quyết định cất cánh
Theo chuyên gia Großbongardt, vụ việc đã đặt ra nhiều câu hỏi nghiêm trọng về quyết định cất cánh của phi hành đoàn. Dù đường băng Munich dài tới 4.000 mét – đủ dài để dừng khẩn cấp – nhưng chiếc máy bay vẫn không thể đạt tốc độ an toàn để rời khỏi mặt đất. Cơ quan điều tra tai nạn hàng không liên bang Đức (BFU) đang tiến hành điều tra chi tiết, bao gồm phân tích dữ liệu chuyến bay và ghi âm buồng lái. Quá trình này dự kiến kéo dài nhiều tháng.
“Tại sao phi hành đoàn không quyết định hủy cất cánh kịp thời?”, ông Großbongardt đặt vấn đề. “Đó là một quyết định sống còn, và trong trường hợp này, họ đã may mắn thoát khỏi thảm họa.”
Boeing 787 vẫn an toàn dù sự cố xảy ra
Mặc dù sự cố gây chấn động, chuyên gia này nhấn mạnh rằng đây không phải là dấu hiệu cho thấy dòng máy bay Dreamliner của Boeing kém an toàn. Ông từng là phát ngôn viên của Boeing tại Đức từ năm 1990 đến 2004 và khẳng định: “Chiếc 787 là một trong những máy bay chở khách an toàn nhất thế giới.”
Ông cũng đề cập đến một sự cố tương tự gần đây liên quan đến một chiếc Boeing 787 của Lufthansa tại sân bay Frankfurt. Chiếc máy bay này cũng gặp trục trặc khi càng đáp mũi gập trong lúc đang đứng yên, nguyên nhân được xác định là do lỗi bảo dưỡng. Những sự cố này đều là những bài học quý giá cho ngành hàng không trong việc nâng cao tiêu chuẩn an toàn.
An toàn hàng không luôn là ưu tiên hàng đầu
Sự cố tại sân bay Munich một lần nữa nhắc nhở chúng ta về tầm quan trọng của việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình an toàn. Dù ngành hàng không đã đạt được nhiều tiến bộ trong công nghệ và đào tạo phi hành đoàn, nhưng những sai sót dù nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Việc điều tra kỹ lưỡng và rút kinh nghiệm từ những sự cố này là yếu tố then chốt để ngăn ngừa những thảm họa tương lai.
Trong khi đó, hành khách có thể yên tâm rằng các hãng hàng không và cơ quan chức năng sẽ tiếp tục nỗ lực tối đa để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho mỗi chuyến bay. Bởi lẽ, mỗi sinh mạng đều vô cùng quý giá, và không có gì có thể thay thế được sự an toàn của hành khách.
Nguyễn Cẩm Chi - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC
Theo DPA
Ý kiến bạn đọc