Mùa đông tại Đức vốn nổi tiếng với sự khắc nghiệt, không chỉ gây khó khăn cho người lái mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền của xe. Muối rải đường, độ ẩm cao và sự thay đổi nhiệt độ liên tục là những tác nhân chính gây ra tình trạng ăn mòn và hư hại linh kiện.
Nếu chủ xe chủ quan bỏ qua việc kiểm tra và chăm sóc sau khi mùa đông kết thúc, phương tiện sẽ đối mặt với nhiều rủi ro. Những vấn đề thường gặp bao gồm:
- Độ an toàn khi vận hành bị giảm sút nghiêm trọng.
- Chi phí sửa chữa tăng cao do các hư hỏng nhỏ không được xử lý kịp thời.
- Động cơ hoạt động kém hiệu quả và tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn.
Vì vậy, việc thực hiện một quy trình bảo dưỡng toàn diện vào mùa xuân là điều bắt buộc đối với mọi tài xế tại Đức.
Rửa xe toàn diện là bước quan trọng nhất
Sau những tháng ngày lăn bánh trên đường đầy tuyết, chiếc xe của bạn thường bị bám dính bởi hỗn hợp muối, bùn đất và cát. Những hóa chất này nếu để lâu ngày sẽ tấn công lớp sơn và gây rỉ sét các bộ phận kim loại.
Quy trình rửa xe kỹ lưỡng giúp loại bỏ muối và bụi bẩn tích tụ sau mùa đông khắc nghiệt.
Bạn nên đưa xe đến các trạm rửa xe chuyên nghiệp để làm sạch toàn bộ thân xe. Đặc biệt, hãy chú trọng vào các khu vực khuất tầm nhìn như:
- Hệ thống gầm xe, nơi tiếp xúc trực tiếp với muối rải đường.
- Các hốc bánh xe và hệ thống treo.
- Khe cửa, rãnh thoát nước và các khớp nối kim loại.
Ngoài ra, việc làm sạch khoang động cơ cũng rất cần thiết để loại bỏ bụi bẩn tích tụ. Tuy nhiên, nếu không có kinh nghiệm, bạn nên nhờ đến sự hỗ trợ của các gara để tránh làm hỏng các mạch điện tử.
Kiểm tra và thay lốp đúng thời điểm
Tại Đức, quy tắc truyền thống thường được nhắc đến là từ lễ Phục sinh đến tháng 10. Tuy nhiên, bạn chỉ nên chuyển sang lốp mùa hè khi nhiệt độ ngoài trời duy trì ổn định trên mức 7 độ C. Lốp mùa hè có cấu tạo đặc biệt giúp xe vận hành êm ái, bám đường tốt hơn và tiết kiệm nhiên liệu trong điều kiện thời tiết ấm áp. Trước khi thay lốp, bạn cần thực hiện các bước kiểm tra sau:
- Kiểm tra áp suất lốp theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất.
- Đo độ sâu gai lốp, đảm bảo trên 1,6 mm nhưng tốt nhất là nên đạt từ 3 mm trở lên.
- Quan sát kỹ các vết nứt, vết phồng hoặc các vật thể lạ như sỏi đá kẹt trong rãnh lốp.
Kiểm tra các hệ thống kỹ thuật quan trọng
Các bộ phận kỹ thuật của xe thường phải hoạt động hết công suất trong cái lạnh âm độ. Hệ thống phanh là bộ phận dễ bị kẹt hoặc giảm hiệu quả do bụi bẩn và muối xâm nhập. Ắc quy cũng là một linh kiện cần được lưu tâm đặc biệt vì dung lượng thường bị sụt giảm mạnh sau mùa lạnh. Bạn cần kiểm tra khả năng khởi động và các điện cực để đảm bảo xe luôn sẵn sàng lăn bánh. Một số dấu hiệu cảnh báo bạn cần đưa xe đến gara ngay lập tức:
- Vô lăng bị lệch hoặc xe có xu hướng chạy không thẳng hướng.
- Phanh phát ra tiếng kêu lạ hoặc phản ứng chậm hơn bình thường.
- Hệ thống đèn chiếu sáng không đều hoặc bị mờ.
Bổ sung các loại chất lỏng cần thiết
Việc kiểm tra các loại dung dịch trong xe không chỉ dựa vào cảm biến điện tử mà cần được thực hiện thủ công để đảm bảo độ chính xác. Bạn nên mở nắp capo và kiểm tra mức dầu động cơ cũng như nước làm mát. Dầu phanh và nước rửa kính cũng cần được bổ sung kịp thời. Lưu ý rằng khi mùa xuân đến, bạn nên thay nước rửa kính loại chống đông sang loại chuyên dụng cho mùa hè để loại bỏ vết côn trùng tốt hơn.
Vệ sinh cần gạt nước và kính chắn gió
Cần gạt nước thường bị xơ cứng hoặc rách nhẹ sau khi phải làm việc trong điều kiện băng giá.
Nếu thấy cần gạt để lại vệt nước hoặc tiếng kêu rít trên kính, bạn nên thay thế ngay để đảm bảo tầm nhìn. Bên cạnh đó, hãy kiểm tra kỹ kính chắn gió để phát hiện các vết nứt nhỏ do đá văng. Những vết nứt này có thể lan rộng rất nhanh khi nhiệt độ thay đổi, gây nguy hiểm và tốn kém nếu phải thay mới toàn bộ.
Làm sạch nội thất và bảo vệ lớp sơn
Không gian bên trong xe thường tích tụ độ ẩm và mùi hôi sau một mùa đông đóng kín cửa.
Bạn nên hút bụi toàn bộ sàn xe, ghế ngồi và làm khô các tấm thảm lót để tránh ẩm mốc. Việc lau sạch mặt trong của kính xe cũng giúp cải thiện tầm nhìn đáng kể, đặc biệt là khi lái xe dưới ánh nắng mùa xuân.
Cuối cùng, hãy bảo vệ lớp sơn ngoại thất bằng cách đánh bóng và phủ một lớp sáp bảo vệ. Lớp phủ này không chỉ giúp xe sáng bóng như mới mà còn tạo màng ngăn tia UV và bụi bẩn. Điều này giúp giữ giá trị của xe và bảo vệ bề mặt sơn khỏi những tác động xấu từ môi trường.
Nguyễn Thanh Bình - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC
- Báo điện tử tại Đức từ năm 1995 -
TIN NHANH | THỰC TẾ | TỪ NƯỚC ĐỨC
