Crimea từng được giới quân sự Nga ví như một "hàng không mẫu hạm không thể chìm". Nhưng giờ đây, với một chiến thuật bóc tách thông minh, Ukraine đang từng bước biến bán đảo này thành một ốc đảo cô lập về quân sự và hậu cần.
Dưới đây là 6 bước đi chiến lược mà Kyiv đã thực hiện để siết chặt vòng vây.
Vô hiệu hóa hạm đội Biển Đen tại Sevastopol
Ngay từ những tháng đầu của cuộc chiến, Ukraine đã liên tiếp tập kích quân cảng Sevastopol.
Mục tiêu không chỉ là phá hủy tàu chiến, mà còn buộc Hạm đội Biển Đen phải lùi sâu vào nội địa Nga, như Novorossiysk, để bảo toàn lực lượng. Kết quả là hàng loạt chiến hạm chủ lực đã bị loại khỏi vòng chiến.
Những tổn thất đáng chú ý bao gồm soái hạm Moskva, tàu ngầm tấn công Rostov-on-Don, cùng các tàu đổ bộ cỡ lớn như Saratov, Novocherkassk, Caesar Kunikov và Olenegorsky Gornyak.
Ngoài ra, các tàu hộ tống mang tên lửa Ivanovets cùng nhiều tàu tuần tra, hỗ trợ như Serna, Raptor, Vsevolod Bobrov và Pavel Derzhavin cũng không thoát khỏi số phận tương tự.
Tiêu diệt lá chắn phòng không
Không chỉ tấn công trên mặt nước, Ukraine còn nhắm vào các hệ thống phòng không đắt giá của Nga trên bán đảo.
Những đợt tấn công này diễn ra liên tục và chính xác.
- Tháng 8/2023: San phẳng trận địa phòng không ở mũi Tarkhankut.
- Tháng 4/2024: Tập kích căn cứ Dzhankoi.
- Tháng 5/2024: Phá hủy hệ thống radar cảnh báo sớm trên núi Ai-Petri.
Mỗi một hệ thống bị hạ là một lỗ hổng lớn trong mạng lưới phòng thủ trên không của Nga tại Crimea.
Đánh liệt các sân bay chiến lược
Không phận Crimea không còn là vùng an toàn cho máy bay Nga. Các sân bay liên tục bị tập kích, khiến không quân Nga mất dần khả năng yểm trợ từ trên cao.
Sân bay Saky bị tấn công hồi tháng 8/2022 và một lần nữa vào tháng 1/2024. Sân bay Belbek hứng đòn liên tiếp trong tháng 1 và tháng 5/2024.
Các đợt tấn công vào sân bay Dzhankoi cũng diễn ra thường xuyên, khiến mọi đường băng đều trở nên nguy hiểm.
Đánh chìm các bến phà huyết mạch
Để cắt đứt hoàn toàn tuyến hậu cần trên biển, Ukraine đã nhắm vào các phà vận tải. Đây là những phương tiện chủ chốt để đưa quân và khí tài từ đất liền Nga sang Crimea.
Hai vụ tấn công nổi bật nhất là đánh chìm phà Conro Trader vào tháng 5/2024 và phà Slavyanin vào tháng 7/2024. Những thiệt hại này khiến việc vận chuyển bằng đường biển gần như tê liệt.
Vô hiệu hóa chức năng quân sự của cầu Kerch
Cầu Kerch từng là biểu tượng cho sự kết nối giữa Nga và Crimea. Nhưng giờ đây, nó đã trở thành một mục tiêu dễ bị tổn thương. Ukraine sử dụng xe bom và xuồng không người lái Sea Baby để tấn công cây cầu này.
Kết quả là năng lực vận tải của cầu Kerch giảm sút nghiêm trọng. Hiện tại, nó chủ yếu chỉ được dùng để chuyên chở hàng dân dụng và nhu yếu phẩm. Việc chở quân và khí tài hạng nặng qua cầu mang rủi ro cực cao do nguy cơ bị UAV Ukraine tập kích bất ngờ.
Cao tốc E102 không còn an toàn
Trước đây, việc tiếp tế của quân đội Nga buộc phải phụ thuộc vào cao tốc E102, hành lang trên bộ duy nhất còn lại. Tuyến đường này từng được xem là an toàn vì nằm xa tầm bắn của pháo binh Ukraine. Nhưng với sự tiến bộ vượt bậc của UAV Ukraine, nó đã không còn an toàn nữa.
Các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái diễn ra thường xuyên, khiến mọi đoàn xe vận tải đều phải di chuyển trong nỗi lo sợ. Hậu cần của Nga tại Crimea giờ đây rơi vào tình trạng thiếu thốn trầm trọng.
Việc giải phóng Crimea có thể không xảy ra trong thời gian sớm, nhưng Ukraine đang từng bước cắt đứt các tuyến tiếp tế.
Cuộc tấn công của Ukraine vào trụ sở Hạm đội Biển Đen của Nga tại Sevastopol, Crimea, ngày 22 tháng 9 năm 2023. Ảnh: Telegram
Bằng chiến lược khôn ngoan và kiên trì, Kyiv đang biến bán đảo này thành một ốc đảo trơ trọi, nơi lực lượng đồn trú của Nga dần cạn kiệt nguồn lực. Đây là một bài học về sức mạnh của chiến thuật bóc tách, nơi một đối thủ yếu hơn vẫn có thể thắng thế bằng sự thông minh và quyết tâm.
Phạm Hương - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC
Theo USNI News- Viện Hải quân Hoa Kỳ
Ý kiến bạn đọc