Xe buýt không người lái EZ10, có thể chở tới 12 hành khách, đã chạy thử nghiệm trong một khuôn viên y tế ở thành phố Toulouse phía tây nam kể từ tháng Ba.
Nhưng tuần trước, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Pháp Jean-Baptiste Djebbari và Bộ Chuyển đổi Sinh thái đã phê duyệt cho sử dụng xe buýt mà không có nhân viên phục vụ trên xe.
Benoit Perrin, tổng giám đốc của nhà phát triển phương tiện, EasyMile, cho biết: “Đây là một bước quan trọng để thương mại hóa thực sự việc lái xe tự hành, cả trên các khu vực dân cư lớn cũng như trên đường công cộng.
Công ty cho biết, việc ủy quyền khiến EasyMile trở thành nhà sản xuất phương tiện không người lái đầu tiên ở châu Âu được phép chạy xe buýt tự hành giữa các phương tiện khác, người đi bộ và người đi xe đạp mà không cần sự giám sát trên tàu trên đường công cộng, công ty cho biết.
Cấp độ bốn SAE
Việc loại bỏ người giám sát con người có nghĩa là xe buýt tự hành EZ10 hiện hoạt động ở cấp độ tự động hóa Cấp độ 4 của Hiệp hội Kỹ sư (SAE).
Ở cấp độ này, một chiếc xe có khả năng chạy tự động trong một số giới hạn – chẳng hạn như chạy trên tuyến đường 600m cố định.
Để so sánh, tính năng Tự lái Hoàn toàn trong xe điện Tesla là Cấp độ 2 trên thang SAE. Điều này phân loại nó là “tự động hóa một phần”, nghĩa là một người phải luôn gắn bó với việc điều khiển phương tiện.
Trong khi sự giám sát của con người trên xe buýt là không còn cần thiết, xe buýt tự hành EZ10 vẫn có thể được “giám sát từ xa”, EasyMile nói.
Điều này có nghĩa là trong tương lai, một trung tâm điều khiển duy nhất sẽ có thể quản lý một đội xe gồm nhiều phương tiện tự hành, công ty nói thêm.
Theo Euronews
TIN TỨC: THỜI SỰ THẾ GIỚI
-
Nga tìm cách lôi kéo Lào tham chiến ở Ukraine, tình báo Ukraine cáo buộc 05/07/2025
-
Quân đội Nga hỗn loạn: binh lính bắn chết chỉ huy, bỏ chạy tán loạn 01/07/2025
-
Trump nhận ra mối đe dọa từ Putin và tăng cường hỗ trợ Ukraine 28/06/2025
-
NATO lên kế hoạch chiếm đóng Kaliningrad thần tốc: Chìa khóa là hệ thống phóng tên lửa chung 19/07/2025