Những quy tắc sống còn khi gặp cảnh tắc đường trên cao tốc tại Đức

OV-2026 |

Ở Đức nên biết 13 Tháng Hai 2026

Việc phải chờ đợi hàng giờ đồng hồ dưới cái nắng gay gắt trên đường cao tốc là thử thách không nhỏ đối với bất kỳ tài xế nào. Trong những tình huống như vậy, nhiều người thường có tâm lý muốn xuống xe để thư giãn hoặc tìm cách thoát khỏi đám đông nhanh nhất. Tuy nhiên, nếu không nắm rõ luật giao thông tại Đức, bạn rất dễ đối mặt với những rắc rối pháp lý và các khoản phạt tài chính đáng kể.

1 Nhung Quy Tac Song Con Khi Gap Canh Tac Duong Tren Cao Toc Tai Duc

Quy định về việc ra khỏi xe khi tắc đường

Về nguyên tắc, người tham gia giao thông không được phép đi bộ trên đường cao tốc, trừ những người làm nhiệm vụ hoặc tham gia phong tỏa hiện trường tai nạn.

Các lý do cá nhân như xuống xe để vươn vai cho đỡ mỏi hay thậm chí là đi vệ sinh đều được coi là vi phạm. Nếu cố tình thực hiện, bạn có thể bị lực lượng chức năng xử phạt hành chính 10 Euro.

Khu vực duy nhất bạn có thể dừng nghỉ và rời khỏi xe một cách hợp pháp là các trạm dừng chân hoặc bãi đỗ xe dọc tuyến. Ngay cả khi bạn vừa lái xe vượt qua lối rẽ vào bãi đỗ, hành vi lùi xe hoặc quay đầu để quay lại cũng tuyệt đối bị cấm.

Đây là những quy định nghiêm ngặt nhằm đảm bảo luồng giao thông không bị gián đoạn thêm bởi các hành vi tự phát.

Tuy nhiên, trong một số trường hợp tắc nghẽn kéo dài nhiều giờ, cảnh sát thường có xu hướng linh động và ít khi nhắc nhở nếu tài xế xuống xe đứng ngay cạnh phương tiện.

Điều quan trọng nhất là bạn tuyệt đối không được gây cản trở cho các xe cứu thương hay lực lượng cứu hộ. Đồng thời, bạn phải luôn ở gần xe của mình vì tình trạng kẹt xe có thể được giải quyết bất cứ lúc nào, yêu cầu bạn phải di chuyển ngay lập tức.

Cấm sử dụng làn đường dừng khẩn cấp để di chuyển

Làn đường dừng khẩn cấp (Standstreifen) được thiết kế dành riêng cho các phương tiện gặp sự cố hoặc xe ưu tiên. Dù tình trạng tắc đường có nghiêm trọng đến đâu, tài xế cũng không được phép lái xe vào làn đường này để vượt qua đám đông. Trừ khi có biển báo điện tử hoặc chỉ dẫn trực tiếp từ cảnh sát cho phép sử dụng tạm thời, mọi hành vi vi phạm sẽ bị xử lý rất nặng.

Mức phạt tiền cho hành vi này là 75 Euro.
Tài xế sẽ bị ghi 1 điểm phạt vào hệ thống quản lý giấy phép lái xe.

Sử dụng điện thoại di động trong lúc chờ đợi

Việc sử dụng điện thoại khi đang điều khiển phương tiện là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến sự phân tâm và các vụ va chạm không đáng có.

Nhiều người lầm tưởng rằng khi xe đang đứng yên trong đám tắc đường thì có thể thoải mái nhắn tin hay lướt web. Tuy nhiên, luật giao thông Đức quy định bạn chỉ được phép dùng điện thoại khi không có thiết bị hỗ trợ nếu động cơ xe đã tắt hoàn toàn.

Nếu vẫn để máy nổ và sử dụng điện thoại trên tay, bạn sẽ phải đối mặt với các hình phạt nghiêm khắc sau:

Phạt tiền từ 100 đến 200 Euro tùy vào mức độ gây nguy hiểm.
Bị cấm lái xe trong thời gian 1 tháng.
Bị ghi tối đa 2 điểm phạt trên hệ thống.

Quy tắc vượt phải khi giao thông ùn tắc

Trên cao tốc thường có quy tắc ưu tiên làn trái, nhưng khi xảy ra kẹt xe, quy định về việc vượt phải có những thay đổi cụ thể để duy trì nhịp độ lưu thông.

Bạn chỉ được phép vượt phía bên phải khi các phương tiện ở làn bên trái đã dừng hẳn hoặc đang di chuyển rất chậm, tối đa không quá 60 km/h. Việc nắm rõ các mốc tốc độ này giúp bạn tránh được những lỗi vi phạm vô ý.

Cụ thể, khi dòng xe ở làn trái đứng yên, bạn có thể vượt phải với tốc độ tối đa là 20 km/h. Trong trường hợp các xe làn trái đang nhích dần, tốc độ vượt phải của bạn không được chênh lệch quá 20 km/h so với họ và tuyệt đối không vượt quá 80 km/h. Nếu vi phạm các giới hạn tốc độ này khi vượt phải, mức phạt sẽ lên tới 100 Euro và 1 điểm phạt.

Cấm tuyệt đối hành vi lùi xe hoặc quay đầu

Lùi xe hoặc quay đầu trên đường cao tốc là một trong những hành vi nguy hiểm nhất, có thể dẫn đến những vụ tai nạn thảm khốc. Hành động này bị cấm hoàn toàn, trừ khi có mệnh lệnh điều tiết trực tiếp từ cảnh sát trong các tình huống khẩn cấp đặc biệt.

Sự an toàn của toàn bộ hành lang giao thông phụ thuộc vào việc các phương tiện luôn di chuyển theo đúng chiều quy định.

Nếu bị phát hiện lùi hoặc quay đầu trái phép, tài xế sẽ bị xử phạt như sau:

Nộp phạt hành chính 200 Euro.
Tước quyền sử dụng giấy phép lái xe trong vòng 1 tháng.
Bị ghi 2 điểm phạt vào hồ sơ lái xe.

Trách nhiệm tạo hành lang cứu hộ

Việc tạo hành lang cứu hộ (Rettungsgasse) là nghĩa vụ bắt buộc của mọi tài xế tại Đức ngay khi giao thông bắt đầu có dấu hiệu ùn ứ. Quy định này được nêu rõ trong đoạn 2, điều 11 của Bộ luật Giao thông Đường bộ (StVO). Việc chuẩn bị sẵn lối đi cho xe ưu tiên không chỉ dành cho lúc xảy ra tai nạn mà là một thói quen giao thông bắt buộc để phòng ngừa mọi tình huống cấp thiết.

Cách thực hiện đúng chuẩn như sau:

Nếu bạn đang ở làn ngoài cùng bên trái, hãy điều khiển xe sát về phía lề đường bên trái.
Nếu bạn đang ở các làn còn lại (làn giữa hoặc làn bên phải), hãy dẹp xe sát về phía bên phải.
Việc này sẽ tạo ra một khoảng trống đủ rộng ở giữa để các phương tiện cứu thương, cứu hỏa hoặc cảnh sát có thể đi qua nhanh chóng.

Dù lỗi vi phạm này hiện có mức phạt hành chính nhẹ nhất là 20 Euro mỗi người, nhưng hậu quả của việc cản trở cứu hộ có thể gây ra những thiệt hại không thể đong đếm về người. Hãy luôn là một tài xế có trách nhiệm và tuân thủ đúng luật pháp để xây dựng một môi trường giao thông văn minh tại Đức.

Phạm Hương - Báo Tin tức Việt Đức

theo ADAC/Automobil Club