Nga khôi phục dàn máy bay cũ từ thời Liên Xô để đối phó lệnh trừng phạt

OV-2026 |

Điểm tin thế giới 26 Tháng một 2026

Các hãng hàng không Nga đang lên kế hoạch tái vận hành hàng loạt máy bay từ thời Liên Xô và các dòng máy bay nước ngoài đã bị bỏ xẻ trong giai đoạn 2026-2027. Đáng chú ý, phần lớn những chiếc phi cơ này đã có tuổi đời vượt quá 30 năm. Đây được xem là bước đi bắt buộc khi đội bay hiện nay đang dần thu hẹp và Nga không có khả năng thay thế bằng các dòng máy bay mới.

1 Nga Khoi Phuc Dan May Bay Cu Tu Thoi Lien Xo De Doi Pho Lenh Trung Phat

Nga buộc phải đưa các dòng máy bay từ thời Liên Xô trở lại hoạt động do áp lực từ các lệnh trừng phạt quốc tế.

Nỗ lực hồi sinh những di sản cũ kỹ

Theo thông tin từ cơ quan tình báo, chương trình đổi mới đội bay đã được gia hạn đến năm 2027 để phù hợp với tình hình thực tế. Tính đến nay, 10 trong số 12 chiếc máy bay dự kiến đã được đưa trở lại hoạt động. Các dòng máy bay được "hồi sinh" chủ yếu bao gồm:

Dòng máy bay chở khách tầm trung Tu-204 và Tu-214.
Máy bay thân rộng Il-96.
Dòng máy bay phản lực khu vực An-148.

Dù đã rất lỗi thời, hai chiếc Tu-204 phiên bản hiện đại hóa vẫn sẽ được bàn giao cho các hãng bay trong hai năm tới. Điều này cho thấy sự bế tắc của ngành hàng không Nga khi phải bám víu vào những công nghệ của nhiều thập kỷ trước. Song song đó, các hãng bay cũng phải tận dụng lại những chiếc máy bay phương tây cũ từ các đơn vị đã phá sản.

Điển hình là hãng hàng không Rossiya đang mở rộng đội bay bằng cách sử dụng lại những chiếc Boeing 747. Đây là những máy bay họ tiếp quản sau khi hãng Transaero tuyên bố phá sản từ nhiều năm trước. Việc đưa những chiếc phi cơ hơn 20 năm tuổi trở lại bầu trời sau thời gian dài đắp chiếu là giải pháp duy nhất hiện nay.

Khủng hoảng thiếu hụt linh kiện và bảo trì

Tính đến tháng 10 năm 2025, tổng số máy bay của các hãng hàng không lớn nhất Nga đạt 1.135 chiếc, trong đó 1.088 chiếc đang hoạt động. Tuy nhiên, có đến 67% đội bay là các dòng máy bay nước ngoài vốn phụ thuộc hoàn toàn vào chuỗi cung ứng quốc tế. Việc thiếu hụt linh kiện thay thế do lệnh trừng phạt đang khiến công tác bảo trì định kỳ trở nên vô cùng nan giải.

Khủng hoảng vận tải không chỉ dừng lại ở mảng hành khách mà còn lan rộng sang lĩnh vực vận chuyển hàng hóa. Sản lượng vận tải hàng không đã sụt giảm thê thảm từ mức 9,2 tỷ tấn-km vào năm 2021 xuống chỉ còn 1,9 tỷ vào năm 2024. Sự đứt gãy này gây áp lực rất lớn lên hệ thống logistics và kinh tế nội địa của Nga.

Không chỉ hàng không, ngành đường sắt Nga cũng đang ghi nhận những dấu hiệu tiêu cực tương tự. Cuối năm 2025, tập đoàn đường sắt quốc gia Nga đã báo cáo sự sụt giảm mạnh về khối lượng vận chuyển hàng hóa. Điều này cho thấy toàn bộ hệ thống giao thông vận tải của Moscow đang phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng diện rộng.

Diễn biến chiến sự và các nỗ lực đàm phán hòa bình

Trong khi đó, tình hình chiến sự tại Ukraine vẫn diễn biến phức tạp kể từ khi Nga phát động chiến dịch quân sự vào đầu năm 2022. Nga hiện vẫn đang kiểm soát một phần các khu vực Donetsk, Luhansk, Zaporizhzhia và Kherson. Ngược lại, quân đội Ukraine cũng đang duy trì các chiến dịch quân sự tại vùng Kursk của Nga để tạo lợi thế trên bàn đàm phán.

Vào tháng 3 năm 2025, một tia hy vọng cho hòa bình đã xuất hiện tại Jeddah, Saudi Arabia. Các phái đoàn từ Mỹ và Ukraine đã tổ chức thảo luận và đưa ra những tuyên bố chung quan trọng. Ukraine bày tỏ sự sẵn sàng chấp nhận đề xuất của Mỹ về việc ngừng bắn tạm thời trong vòng 30 ngày để mở đường cho các thỏa thuận tiếp theo.

Sau cuộc hội đàm này, Mỹ đã công bố việc nối lại các gói hỗ trợ an ninh và chia sẻ thông tin tình báo cho Ukraine. Phía Kyiv cũng bắt đầu xây dựng các thuật toán giám sát để đảm bảo việc tuân thủ lệnh ngừng bắn nếu được thực thi. Tuy nhiên, các cuộc đàm phán trước đó tại Istanbul vẫn chưa mang lại kết quả cụ thể nào ngoài việc trao đổi tù binh.

Kế hoạch hòa bình của chính quyền Tổng thống Donald Trump

Theo các nguồn tin từ truyền thông Mỹ, chính quyền của Tổng thống Donald Trump đã phối hợp với Moscow xây dựng một kế hoạch 28 điểm. Kế hoạch này hướng tới mục tiêu chấm dứt hoàn toàn cuộc xung đột kéo dài tại Ukraine. Theo đó, Kyiv có thể phải nhượng bộ một số lãnh thổ tại Donbass và cắt giảm đáng kể quy mô quân đội.

Đổi lại, Ukraine sẽ nhận được các bảo đảm an ninh quốc tế để ngăn chặn các cuộc tấn công trong tương lai. Một điều khoản gây tranh cãi khác là Ukraine phải sửa đổi hiến pháp để loại trừ khả năng gia nhập NATO. Đồng thời, NATO cũng sẽ không triển khai quân đội đồn trú trên lãnh thổ Ukraine theo thỏa thuận này.

Tổng thống Donald Trump nhấn mạnh rằng kế hoạch hòa bình này vẫn đang trong quá trình hoàn thiện và chưa phải là đề xuất cuối cùng. Tổng thống Zelensky cho biết một số điểm gây bất lợi đã được loại bỏ và nhiều nội dung hợp lý đã được bổ sung. Hai bên đã liên tục thảo luận để điều chỉnh các chi tiết trước khi gửi bản kế hoạch chính thức cho phía Mỹ.

Tương lai mờ mịt giữa mùa đông khắc nghiệt

Bất chấp những tiến triển trên bàn đàm phán tại Florida hay các cuộc họp tại Paris, thực tế tại chiến trường vẫn rất khốc liệt. Khi mùa đông tràn về, Nga đã gia tăng các cuộc tập kích vào hạ tầng năng lượng của Ukraine. Các thành phố lớn như Kyiv, Kharkiv và Dnipro thường xuyên rơi vào tình trạng mất điện và thiếu nước sạch.

Người dân Ukraine đang phải gồng mình chống chọi với cái lạnh khi các trạm nhiệt điện bị phá hủy nghiêm trọng. Việc thiếu hụt năng lượng khiến đời sống sinh hoạt bị tê liệt và gây khó khăn cho công tác cứu trợ. Trong khi đó, các câu hỏi về quyền kiểm soát nhà máy điện hạt nhân Zaporizhzhia vẫn là nút thắt chưa thể tháo gỡ.

Lê Hải Yến - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC