Góc nhìn

Ngày cuối năm nhìn về tương lai

Ngày cuối năm nhìn về tương lai

Cải tiến cấu trúc vận hành một quốc gia là một vấn đề hệ trọng và phức tạp. Cần những bộ óc giỏi, cộng với sự nghiên cứu, suy tính kỹ lưỡng nhiều tháng năm. Không thể làm cẩu thả. Càng không thể do...


/thumb/thumb.php?src=images/stories/content/2025/01/17/1_toi-chon-mua-oto-de-song-suong-hon-mua-nha.jpg&w=300&h=180&zc=1&q=80&a=c

'Tôi chọn mua ôtô để sống sướng hơn mua nhà'

Nhiều người cho rằng mua xe là tiêu sản chẳng khác nào bảo bát phở 30.000 đồng người ta mua, sau khi ăn hết chỉ còn 0 đồng.
Tắc nghẽn giao thông có thể khiến Việt Nam thiệt hại 14 tỷ USD mỗi năm

Tắc nghẽn giao thông có thể khiến Việt Nam thiệt hại 14 tỷ USD mỗi năm

Nghị định 168 được ban hành nhằm cải thiện tình hình giao thông, nhưng những hệ lụy không mong muốn từ việc thực thi nghiêm ngặt đang gây ra những tổn thất kinh tế đáng kể cho đất nước.
/thumb/thumb.php?src=images/stories/content/2025/01/15/1_phat-that-nang-moi-ngan-duoc-nan-vi-pham-giao-thong.jpg&w=300&h=180&zc=1&q=80&a=c

'Phạt thật nặng mới ngăn được nạn vi phạm giao thông'

Nâng mức phạt nhằm nhắc nhở việc tuân thủ pháp luật mà lâu nay nhiều người dân cố tình quên.
/thumb/thumb.php?src=images/stories/content/2025/01/14/1_phat-nang-nguoi-co-y-vi-pham-giao-thong-thay-vi-nguoi-vo-tinh-mac-loi.jpg&w=300&h=180&zc=1&q=80&a=c

'Phạt nặng người cố ý vi phạm giao thông thay vì người vô tình mắc lỗi'

Tăng mức phạt cần nhắm vào những người cố ý vi phạm, thay vì làm khó người vô tình mắc lỗi, tạo điều kiện cho họ tuân thủ luật lệ.
Luật là để dẫn dắt chứ không phải gây ách tắc

Luật là để dẫn dắt chứ không phải gây ách tắc

Luật là để dẫn dắt, điều chỉnh, bảo vệ cho hành vi của con người, không phải để “đánh võng” công dân!
Tại sao lại bùng phát kẹt xe?

Tại sao lại bùng phát kẹt xe?

Lâu nay HN và HCM đều luôn bị kẹt xe, nhưng phần lớn chỉ diễn ra vào giờ cao điểm và ở một số điểm, bây giờ sau khi có nghị định 168 về giao thông thì bùng phát kẹt xe vào mọi thời điểm và ở khắp...