Lần đầu tiên trong lịch sử 88 năm: VW ngừng sản xuất ô tô tại Dresden

Sự kiện lịch sử lần đầu tiên xảy ra sau 88 năm hoạt động: Volkswagen, tập đoàn sản xuất ô tô lớn nhất nước Đức, đã tuyên bố ngừng sản xuất xe tại nhà máy Dresden vào cuối năm nay. Quyết định này đánh dấu một sự thay đổi lớn trong chiến lược của hãng, khi nhà máy "trong suốt" nổi tiếng sẽ được chuyển đổi thành một trung tâm đổi mới sáng tạo từ năm 2026.

Việc sản xuất ô tô tại nhà máy VW ở Dresden sẽ kết thúc: Nhà máy trong suốt sẽ được chuyển đổi thành khu phức hợp đổi mới sáng tạo từ năm 2026. (Ảnh: Volkswagen)

Tầm nhìn mới cho nhà máy Dresden

Nhà máy tại Dresden, từng là nơi sản xuất các mẫu xe điện như e-Golf và gần đây nhất là ID.3, sẽ trở thành một "khuôn viên đổi mới" tập trung vào các lĩnh vực công nghệ then chốt, bao gồm trí tuệ nhân tạo, robot, vi điện tử và thiết kế chip.

Volkswagen và đối tác, Đại học Kỹ thuật Dresden (TU Dresden), dự kiến sẽ cùng nhau đầu tư 50 triệu euro vào dự án này trong những năm tới.

Khoảng 230 nhân viên hiện tại của nhà máy đã được thông báo về kế hoạch này và dự kiến công việc của họ sẽ được đảm bảo trong giai đoạn chuyển đổi.

Quyết định khó khăn và những nỗ lực đàm phán

Việc ngừng sản xuất xe tại Dresden vào cuối năm nay đã được công bố rộng rãi sau thỏa thuận lương với công đoàn IG Metall vào cuối năm 2024.

Tại thời điểm đó, phương án đóng cửa hoàn toàn một số nhà máy đã được đưa ra thảo luận, một điều chưa từng có trong lịch sử Volkswagen.

May mắn thay, sau một cuộc đàm phán kéo dài 70 giờ, thỏa thuận đã được ký kết, được IG Metall ví như "phép màu Giáng sinh ở Hanover". Tuy nhiên, để duy trì hoạt động của các nhà máy, Volkswagen vẫn có kế hoạch cắt giảm hơn 35.000 việc làm trên toàn tập đoàn vào năm 2030.

Lộ trình chuyển đổi và cam kết tương lai

Bắt đầu từ tháng 1 năm 2026, dây chuyền sản xuất ID.3 tại Nhà máy Minh bạch Dresden sẽ được tháo dỡ. Công tác chuẩn bị cho việc chuyển đổi tòa nhà thành một khu phức hợp đổi mới sáng tạo cũng sẽ được tiến hành song song.

Các dự án nghiên cứu chung đầu tiên với Đại học Kỹ thuật dự kiến sẽ khởi động vào giữa năm 2026, và toàn bộ hoạt động sẽ bắt đầu vào năm 2027.

Thomas Schäfer, Giám đốc điều hành của thương hiệu Volkswagen, nhấn mạnh: "Chúng tôi không đưa ra quyết định chấm dứt sản xuất xe tại Nhà máy Minh bạch sau hơn 20 năm một cách dễ dàng. Tuy nhiên, xét từ góc độ kinh tế, điều đó là hoàn toàn cần thiết."

Kể từ năm 2002, Dresden đã là nơi sản xuất nhiều dòng xe quan trọng của VW, bao gồm Phaeton, e-Golf và ID.3. Bộ trưởng Chủ tịch bang Saxony, Michael Kretschmer (CDU), thừa nhận đây là "một tổn thất đáng kể" cho ngành công nghiệp ô tô của bang.

Tương lai sự nghiệp của người lao động

Trong giai đoạn chuyển đổi, các nhân viên tại Dresden sẽ có nhiều lựa chọn thay thế mang tính trách nhiệm xã hội. Các đề xuất bao gồm việc chuyển công tác đến các nhà máy khác của VW tại Zwickau, Chemnitz hoặc nhà máy chính ở Wolfsburg.

Ngoài ra, các thỏa thuận nghỉ hưu một phần và trợ cấp thôi việc cũng sẽ được cung cấp. Tuy nhiên, có những lo ngại về tương lai của nhà máy Zwickau, vốn được coi là một trong những khu vực gặp nhiều thách thức của VW và đang đối mặt với nguy cơ cắt giảm việc làm hơn nữa do quá trình chuyển đổi sang sản xuất xe điện.

Michael Kretschmer cũng khẳng định rằng việc tái cấu trúc Nhà máy Minh bạch không phải là sự từ bỏ sản xuất công nghiệp mà là "đặt nền móng cho việc tạo ra nhiều kiến thức, công nghệ và đổi mới hơn nữa tại Dresden trong tương lai".

Điều này gửi một "tín hiệu rõ ràng về tham vọng của tiểu bang chúng ta trong việc đóng vai trò hàng đầu trong các công nghệ tương lai."

Nguyễn Thanh Bình - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC

Theo Volkswagen/DPA

---