Khủng hoảng tại nhà máy xe điện Volkswagen Zwickau: công nhân lo lắng về tương lai bất định

Nhà máy xe điện chủ lực của Volkswagen tại Zwickau, Đức, đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng do nhu cầu sụt giảm. Hàng nghìn công nhân tại đây đang sống trong lo sợ khi tương lai của nhà máy và cả khu vực trở nên không chắc chắn.

Sau bảy ngày tạm ngừng sản xuất bắt buộc, nhà máy Volkswagen tại Zwickau, một trong những biểu tượng của ngành công nghiệp ô tô điện châu Âu, đã hoạt động trở lại. Tuy nhiên, không khí tại đây không phải là sự hân hoan mà là một sự im lặng nặng nề, bao trùm bởi lo lắng, bất an và cả sự tức giận của hàng nghìn công nhân về một tương lai không chắc chắn.

Nguyên nhân sâu xa của cuộc khủng hoảng

Gốc rễ của vấn đề nằm ở sự sụt giảm nghiêm trọng về nhu cầu đối với các dòng xe điện của tập đoàn. Các mẫu xe được sản xuất tại Zwickau như Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5, Cupra Born và Audi Q4 e-tron có giá thành khá cao, trở thành một rào cản lớn đối với người tiêu dùng trong bối cảnh kinh tế châu Âu đang đối mặt với nhiều thách thức và lạm phát gia tăng.

Thêm vào đó, việc chính phủ Đức chấm dứt các chính sách trợ giá mua xe điện vào cuối năm 2023 đã giáng một đòn mạnh vào sức mua. Khi không còn các khoản hỗ trợ tài chính, nhiều khách hàng tiềm năng đã quyết định trì hoãn hoặc hủy bỏ kế hoạch mua sắm xe điện, khiến lượng đơn đặt hàng sụt giảm đột ngột và đẩy nhà máy vào tình thế dư thừa công suất.

Ban lãnh đạo Volkswagen đã phải thừa nhận rằng lượng đơn hàng hiện tại không đủ để duy trì hoạt động sản xuất ở mức tối đa. Việc tạm ngừng sản xuất vừa qua là một giải pháp tình thế, nhưng nó cũng cho thấy mức độ nghiêm trọng của cuộc khủng hoảng mà nhà máy đang phải đối mặt.

Nỗi lòng của những người trong cuộc

Đối với những công nhân đã gắn bó với nhà máy Zwickau trong nhiều thập kỷ, tình hình hiện tại là một cú sốc lớn. Anh Kai Strobl, 54 tuổi, người đã làm việc tại đây từ năm 1991, không giấu được sự phẫn nộ: “Tôi chưa bao giờ thấy mọi thứ tồi tệ như thế này. Chúng tôi cảm thấy bị lừa dối quá nhiều và tất cả mọi người đều đã quá mệt mỏi.”

Lời nói của anh Strobl phản ánh tâm trạng chung của nhiều người lao động, những người đã chứng kiến nhà máy chuyển đổi từ sản xuất xe động cơ đốt trong sang xe điện với niềm hy vọng về một tương lai bền vững. Giờ đây, niềm hy vọng đó đang bị thay thế bằng sự hoài nghi và lo sợ mất việc làm.

Chị Stephanie Haferkorn, 31 tuổi, một người mẹ có con trai nhỏ 3 tuổi, chia sẻ nỗi lo lắng của mình: “Tôi có cảm giác rằng tương lai của cả khu vực này đang bị đe dọa.” Nỗi lo của chị không phải là không có cơ sở, bởi nhà máy Volkswagen Zwickau là một trong những nhà tuyển dụng lớn nhất và là trụ cột kinh tế của bang Sachsen.

Tuy nhiên, giữa không khí u ám, vẫn có những tia hy vọng le lói. Anh Tino Grundt, 40 tuổi, vẫn giữ một nụ cười lạc quan: “Chúng ta đã từng vượt qua nhiều cuộc khủng hoảng trước đây. Tôi vẫn tin rằng sẽ có một lối thoát.”

Phản ứng từ chính quyền và kế hoạch của Volkswagen

Trước tình hình căng thẳng, các nhà lãnh đạo chính trị cũng đã lên tiếng. Thủ hiến bang Sachsen, ông Michael Kretschmer, đã đến thăm nhà máy và bày tỏ sự ủng hộ đối với công nhân. Ông kêu gọi chính phủ liên bang khôi phục chính sách trợ giá mua xe điện, nhấn mạnh: “Sachsen là cái nôi của ngành ô tô Đức và nhà máy này phải tiếp tục tồn tại.”

Tuy nhiên, tương lai của Zwickau càng trở nên mờ mịt hơn khi có thông tin cho rằng Volkswagen đang xem xét kế hoạch chuyển một phần sản xuất các mẫu xe điện sang nhà máy ở Wolfsburg, bang Niedersachsen. Nếu điều này xảy ra, nhà máy Zwickau có thể phải đối mặt với nguy cơ hoạt động cầm chừng, cắt giảm quy mô lớn hoặc thậm chí là đóng cửa trong tương lai xa, gây ra những hậu quả kinh tế và xã hội nặng nề cho toàn bộ khu vực.

Phạm Hương ©Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC

 

 

---