Vụ án thiếu nữ Ukraine tại ga tàu Friedland: giả thuyết mới về sức hút tàu hỏa đang được điều tra

Cái chết bi thảm của Liana K., một thiếu nữ 16 tuổi người Ukraine tại ga tàu Friedland, đang được điều tra theo một hướng đi mới gây sốc. Bên cạnh nghi phạm ban đầu, các nhà chức trách đang xem xét khả năng cô gái bị lực hút từ đoàn tàu đang chạy tốc độ cao kéo ngã.

Bối cảnh vụ việc bi thảm

Cái chết của thiếu nữ 16 tuổi người Ukraine, Liana K., tại nhà ga Friedland thuộc bang Niedersachsen đã gây ra một cú sốc lớn cho dư luận Đức. Ban đầu, vụ việc được cho là một hành vi tội ác tàn nhẫn, nhưng một giả thuyết mới đang buộc các nhà điều tra phải xem xét lại toàn bộ sự việc từ một góc độ hoàn toàn khác.

Câu hỏi trung tâm hiện nay là: liệu đây là một vụ án mạng, hay một tai nạn bi thảm gây ra bởi các quy luật vật lý thường bị bỏ qua?

Vào một ngày định mệnh tại nhà ga Friedland, Liana K. đã thiệt mạng sau khi rơi xuống đường ray ngay khi một đoàn tàu đang lao tới. Sự việc diễn ra quá nhanh và kinh hoàng, để lại sự bàng hoàng cho các nhân chứng có mặt tại hiện trường. Ngay sau đó, cảnh sát đã bắt giữ một nghi phạm là Muhammad A., 31 tuổi, với cáo buộc ban đầu là đã cố ý đẩy cô gái trẻ vào nguy hiểm.

Nghi phạm và giả thuyết gây tranh cãi

Bằng chứng DNA của nghi phạm được tìm thấy tại hiện trường càng củng cố thêm cho giả thuyết về một vụ tấn công có chủ đích. Tuy nhiên, trong quá trình điều tra, những điểm mâu thuẫn bắt đầu xuất hiện, khiến các công tố viên phải tìm kiếm một lời giải thích khác hợp lý hơn cho chuỗi sự kiện bi kịch này.

Công tố viên Frank-Michael Laue từ Göttingen đã thông báo một bước ngoặt quan trọng trong cuộc điều tra. Hiện tại, một chuyên gia kỹ thuật đang được giao nhiệm vụ giám định để xác định liệu Liana K. có thể đã bị "lực hút hoặc luồng gió" từ đoàn tàu đang chạy với tốc độ 100 km/h kéo ngã hay không.

Đây là một hiện tượng vật lý có thật nhưng thường không được nhiều người chú ý. Khi một đoàn tàu di chuyển ở tốc độ cao, nó sẽ tạo ra một vùng áp suất thấp ở hai bên sườn tàu. Vùng áp suất thấp này có thể tạo ra một lực hút đủ mạnh để kéo các vật thể, thậm chí cả con người, đang đứng quá gần mép sân ga vào phía đoàn tàu.

Lời cảnh báo từ những tai nạn trong quá khứ

Vụ việc ở Friedland không phải là trường hợp đầu tiên mà lực hút của tàu hỏa được xem xét là nguyên nhân gây tử vong. Lịch sử đường sắt Đức đã ghi nhận nhiều tai nạn đau lòng tương tự, là lời nhắc nhở nghiêm khắc về sự nguy hiểm tiềm ẩn tại các nhà ga.

Một số vụ việc điển hình bao gồm:

• Tại Tornesch, một người đã bị cuốn vào gầm tàu do đứng quá gần đường ray khi một chuyến tàu cao tốc đi qua.
• Một tai nạn tương tự cũng xảy ra ở Forchheim, nơi sức gió từ đoàn tàu đã gây ra hậu quả chết người.
• Ở Brackwede, các nhà điều tra cũng đã kết luận rằng lực hút là nguyên nhân chính dẫn đến một vụ tai nạn bi thảm.

Trước những rủi ro này, cảnh sát liên bang và công ty đường sắt Deutsche Bahn liên tục đưa ra cảnh báo. Họ nhấn mạnh tầm quan trọng của việc hành khách luôn phải đứng sau vạch an toàn màu trắng được kẻ trên sân ga. Lời khuyên rất đơn giản nhưng có thể cứu sống nhiều mạng người: "Hãy đứng sau vạch an toàn, vì sức hút của tàu có thể giết người chỉ trong vài giây."

Cuộc điều tra vẫn chưa có hồi kết

Hiện tại, số phận của nghi phạm Muhammad A. vẫn chưa được quyết định. Các nhà điều tra đang phải đối mặt với một nhiệm vụ khó khăn: cân bằng giữa bằng chứng DNA chống lại anh ta và kết luận từ bản giám định kỹ thuật về lực hút của tàu. Câu trả lời cuối cùng sẽ quyết định liệu một tội ác đã xảy ra hay đây chỉ là một sự trùng hợp đầy bi kịch.

Cộng đồng địa phương và gia đình của Liana K. đang chờ đợi một câu trả lời rõ ràng. Vụ án này một lần nữa cho thấy sự phức tạp của công tác điều tra và nhấn mạnh tầm quan trọng của việc giữ an toàn tại các khu vực đường sắt, nơi nguy hiểm luôn tiềm ẩn ngay cả khi không có ý đồ xấu của con người.

Lê Hải Yến ©Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC

 

 

---