Trung Quốc hiện đang thử nghiệm điều mà chưa có nhà sản xuất nào trước đây có thể làm được

Trung Quốc đang dẫn đầu thế giới về xe điện – cả về công nghệ lẫn sản xuất. Nhà sản xuất Dongfeng giờ đây đã chứng minh rõ hơn điều này.

Ra mắt thế giới: Chiếc xe điện đầu tiên được sản xuất với động cơ bốn bánh xe

Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Dongfeng vừa công bố một phiên bản đột phá của mẫu eπ 007, trở thành xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới sử dụng bốn động cơ đặt tại bánh xe. Công nghệ này không chỉ loại bỏ hoàn toàn hệ thống phanh cơ học truyền thống mà còn hứa hẹn định nghĩa lại hiệu suất và khả năng vận hành của xe điện.

Đông Phong eπ 007 © Bob Henry/UCG/Universal Images Group qua Getty Images

Cuộc cách mạng công nghệ từ Dongfeng

Trong một bước tiến đáng chú ý của ngành công nghiệp ô tô, nhà sản xuất Dongfeng của Trung Quốc đã sẵn sàng để sản xuất hàng loạt một phiên bản đặc biệt của mẫu sedan eπ 007.

Theo các tài liệu được nộp lên Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT), mẫu xe này sẽ là chiếc xe điện được sản xuất thương mại đầu tiên trên thế giới được trang bị bốn động cơ đặt trực tiếp tại bánh xe, hay còn gọi là động cơ trục bánh xe. Phiên bản tiêu chuẩn của eπ 007 đã được ra mắt vào tháng 3 năm 2024.

Đột phá trong hệ thống truyền động và phanh

Điểm độc đáo và mang tính cách mạng nhất của phiên bản eπ 007 mới này là hệ thống truyền động. Thay vì một hoặc hai động cơ trung tâm, mỗi bánh xe được trang bị một động cơ độc lập công suất 100 kilowatt, nâng tổng công suất của xe lên 400 kilowatt (khoảng 536 mã lực).

Các động cơ này, do Shanghai Automobile Electric Drive sản xuất, không chỉ đảm nhận nhiệm vụ truyền động mà còn kiêm luôn chức năng phanh.

Chiếc xe hoàn toàn không sử dụng hệ thống phanh cơ học thông thường như đĩa phanh, má phanh hay kẹp phanh.

Thay vào đó, việc giảm tốc được thực hiện hoàn toàn bằng phanh từ tính, cho phép kiểm soát lực hãm ở từng bánh xe một cách cực kỳ chính xác. Điều này giúp cải thiện đáng kể lực bám đường và tối ưu hóa khả năng xử lý trong các điều kiện lái khác nhau.

Những ưu điểm vượt trội về hiệu suất

Công nghệ động cơ trục bánh xe mang lại nhiều lợi ích đáng kể. Việc loại bỏ các bộ phận truyền động cơ khí như trục truyền động và vi sai giúp giảm tổn thất cơ học, tăng hiệu quả sử dụng năng lượng.

Theo các nhà phân tích, khả năng tái tạo năng lượng trong quá trình phanh của hệ thống này tăng khoảng 25% so với các hệ thống thông thường.

Bên cạnh đó, việc không còn các bộ phận cơ khí phức tạp giúp giảm trọng lượng tổng thể của xe và giảm yêu cầu bảo trì. Không gian được giải phóng có thể được sử dụng để tăng diện tích cho cabin hành khách hoặc khoang chứa đồ, tạo ra một thiết kế sàn phẳng và linh hoạt hơn.

Bối cảnh và tương lai

Mặc dù một số công ty khởi nghiệp như Lightyear hay Lordstown đã từng giới thiệu các mẫu xe ý tưởng với công nghệ tương tự, Dongfeng là nhà sản xuất ô tô lớn đầu tiên đưa công nghệ này vào sản xuất hàng loạt, đánh dấu một cột mốc quan trọng.

Trong khi phiên bản tiêu chuẩn của eπ 007 đã có mặt trên thị trường, ngày ra mắt chính thức của phiên bản đột phá với động cơ trục bánh xe vẫn chưa được công bố.

Sự xuất hiện của mẫu xe này được kỳ vọng sẽ tạo ra một làn sóng mới trong cuộc đua công nghệ xe điện toàn cầu, nơi các nhà sản xuất Trung Quốc đang ngày càng khẳng định vị thế dẫn đầu.

Thành Lộc - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC

Theo: CarNewsChina, Dongfeng

---