Xe hydro Nhật Bản nhập cuộc, VinFast đối mặt thách thức lớn

Xe điện chưa kịp khẳng định vị thế, thì xe chạy bằng hydro đến từ Nhật Bản đã lặng lẽ tiến vào thị trường Việt Nam, mở ra một xu hướng mới đầy thách thức cho các nhà sản xuất nội địa, bao gồm cả VinFast.

Công nghệ xe hydro Nhật Bản và những ưu điểm vượt trội

Các dòng xe chạy bằng hydro, tiêu biểu như Toyota Mirai, sở hữu khả năng di chuyển ấn tượng với quãng đường lên tới 500-700 km sau mỗi lần nạp nhiên liệu. Quan trọng hơn, quá trình nạp đầy bình hydro chỉ mất khoảng 3-5 phút, một con số vượt trội so với thời gian sạc từ 30 phút đến 1 giờ của xe điện VinFast, vốn chỉ có phạm vi di chuyển khoảng 300-400 km. Sự tiện lợi về thời gian nạp và quãng đường di chuyển dài khiến xe hydro trở thành một lựa chọn vô cùng hấp dẫn đối với những người dùng có nhu cầu di chuyển xa và không muốn tốn nhiều thời gian chờ đợi.

Tiềm năng thị trường xe hydro tại Việt Nam

Thị trường xe chạy bằng hydro tại Việt Nam được dự báo sẽ có những bước tăng trưởng mạnh mẽ trong tương lai gần. Theo các báo cáo phân tích thị trường, giá trị thị trường này dự kiến sẽ đạt 158,46 triệu USD vào năm 2033. Đáng chú ý, tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) ước tính sẽ đạt mức 36,67% trong giai đoạn từ năm 2025 đến năm 2033. Những con số này cho thấy nhu cầu về xe hydro đang ngày càng gia tăng và hoàn toàn có khả năng cạnh tranh trực tiếp với xe điện trong phân khúc thị trường.

Thách thức đặt ra cho VinFast

Với định hướng chiến lược tập trung chủ yếu vào xe điện, VinFast chắc chắn sẽ phải đối mặt với những thử thách đáng kể khi xe hydro Nhật Bản chính thức gia nhập thị trường Việt Nam. Không chỉ dừng lại ở cuộc cạnh tranh về công nghệ và tính năng, VinFast còn phải đối mặt với sự thay đổi trong tâm lý và xu hướng lựa chọn của người tiêu dùng. Bên cạnh đó, sự phát triển của cơ sở hạ tầng hỗ trợ cho xe hydro, bao gồm các trạm nạp nhiên liệu, cũng là một yếu tố quan trọng cần được xem xét.

Trong bối cảnh xe chạy bằng hydro của Nhật Bản đang dần tạo dựng được chỗ đứng trên thị trường, VinFast cần phải có những chiến lược thích ứng và đổi mới kịp thời để không bị bỏ lại phía sau. Nếu không có những bước đi chiến lược phù hợp, hãng xe Việt có thể sẽ gặp nhiều khó khăn trong việc duy trì vị thế cạnh tranh và chiếm lĩnh thị phần tại thị trường nội địa đầy tiềm năng này.

Nguyễn Cẩm Chi - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC




 

Báo TINTUCVIETDUC-Trang tiếng Việt nhiều người xem nhất tại Đức

- Báo điện tử tại Đức từ năm 1995 -

TIN NHANH | THỰC TẾ | TỪ NƯỚC ĐỨC