Bộ trưởng giao thông Đức:Sự trễ tàu hiện tại là không thể chấp nhận được

Bộ trưởng Giao thông Đức Patrick Schnieder đã bày tỏ sự không hài lòng sâu sắc đối với Deutsche Bahn (DB) vì tình trạng chậm trễ tàu kéo dài. Với tỷ lệ đúng giờ chỉ đạt 60-65%, ông Schnieder thẳng thừng tuyên bố đây là điều "không thể chấp nhận được".

Ông đặt ra mục tiêu rõ ràng về cải thiện đúng giờ, đồng thời yêu cầu nâng cao vệ sinh và an toàn cho hành khách.

Bộ trưởng Giao thông Đức Patrick Schnieder - ảnh bmv

Áp lực gia tăng lên Deutsche Bahn

Bộ trưởng Giao thông Đức Patrick Schnieder mới đây đã lên tiếng chỉ trích mạnh mẽ công ty đường sắt quốc gia Deutsche Bahn (DB) về tình trạng chậm trễ tàu kéo dài và đáng báo động.

Phát biểu của ông Schnieder được đưa ra trong bối cảnh người dân Đức ngày càng bày tỏ sự thất vọng và bức xúc trước chất lượng dịch vụ của hệ thống đường sắt từng được xem là niềm tự hào của quốc gia.

Sự chậm trễ không chỉ gây ra những phiền toái nhỏ lẻ mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến lịch trình cá nhân, công việc và các kế hoạch di chuyển của hàng triệu hành khách mỗi ngày, làm giảm đáng kể niềm tin vào phương tiện giao thông công cộng.

Thực trạng đáng báo động và mục tiêu đầy tham vọng

Theo Bộ trưởng Schnieder, tỷ lệ tàu đến đúng giờ của Deutsche Bahn hiện chỉ dao động trong khoảng 60–65%. Một con số mà ông gọi là “không thể chấp nhận được” đối với một mạng lưới đường sắt có quy mô và tầm quan trọng như của Đức.

Điều này đồng nghĩa với việc gần một nửa số chuyến tàu không thể tuân thủ đúng lịch trình, gây ra hàng loạt hệ lụy dây chuyền.

Trước thực trạng đó, ông Schnieder đã đặt ra một mục tiêu đầy thách thức nhưng cần thiết: nâng tỷ lệ đúng giờ lên mức 80–90%.

Đây là một bước nhảy vọt đáng kể, đòi hỏi những cải cách sâu rộng và đầu tư lớn vào hệ thống. Việc đạt được mục tiêu này không chỉ giúp khôi phục niềm tin của hành khách mà còn củng cố vị thế của đường sắt như một phương tiện giao thông hiệu quả và bền vững.

Yêu cầu toàn diện về chất lượng dịch vụ

Ngoài vấn đề đúng giờ, Bộ trưởng Schnieder còn đặc biệt nhấn mạnh đến sự cần thiết phải cải thiện toàn diện chất lượng dịch vụ của Deutsche Bahn. Ông yêu cầu nâng cao tiêu chuẩn về vệ sinh trên tàu và tại các nhà ga. Môi trường sạch sẽ và ngăn nắp là yếu tố cơ bản để đảm bảo sự thoải mái và hài lòng cho hành khách, đồng thời phản ánh sự chuyên nghiệp của nhà cung cấp dịch vụ. Bên cạnh đó, vấn đề an toàn cũng được đặt lên hàng đầu.

Bộ trưởng yêu cầu Deutsche Bahn phải đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách trên mọi chuyến đi, từ khâu vận hành đến các quy trình khẩn cấp. Điều này bao gồm việc duy trì và nâng cấp cơ sở hạ tầng, đào tạo nhân viên, và áp dụng các công nghệ tiên tiến để phòng ngừa rủi ro.

Nguyên nhân sâu xa của vấn đề chậm trễ

Tình trạng chậm trễ kéo dài của Deutsche Bahn không phải là một vấn đề mới phát sinh mà là hệ quả của nhiều yếu tố chồng chéo. Một trong những nguyên nhân chính là cơ sở hạ tầng đã cũ kỹ và cần được nâng cấp. Nhiều đoạn đường ray, hệ thống tín hiệu và cầu cống đã hoạt động trong nhiều thập kỷ mà chưa được bảo trì hoặc hiện đại hóa đầy đủ, dẫn đến tình trạng hư hỏng thường xuyên và yêu cầu sửa chữa khẩn cấp.

Ngoài ra, việc thiếu hụt nhân lực, đặc biệt là lái tàu và nhân viên bảo dưỡng, cũng góp phần vào tình trạng quá tải và chậm trễ. Lưu lượng giao thông đường sắt ngày càng tăng cũng đặt áp lực lớn lên mạng lưới, khiến việc điều phối trở nên phức tạp hơn, đặc biệt khi có sự cố.

Các yếu tố khách quan như thời tiết khắc nghiệt (bão tuyết, lũ lụt) cũng thường xuyên gây ảnh hưởng tiêu cực đến lịch trình tàu.

Con đường phía trước cho hệ thống đường sắt Đức

Để đáp ứng những yêu cầu của Bộ trưởng Schnieder và kỳ vọng của công chúng, Deutsche Bahn sẽ phải đối mặt với một thách thức lớn. Việc đầu tư vào cơ sở hạ tầng là không thể tránh khỏi, với các dự án nâng cấp đường ray, tín hiệu và các nút giao thông quan trọng.

Điều này đòi hỏi nguồn vốn khổng lồ và một kế hoạch triển khai dài hạn, có thể gây ra thêm gián đoạn trong ngắn hạn. Bên cạnh đó, việc tuyển dụng và đào tạo nhân lực mới, cũng như cải thiện điều kiện làm việc để giữ chân nhân tài, sẽ là ưu tiên hàng đầu. Deutsche Bahn cũng cần rà soát lại các quy trình vận hành, áp dụng công nghệ số để tối ưu hóa lịch trình và thông báo kịp thời cho hành khách về bất kỳ sự thay đổi nào.

Áp lực từ chính phủ và công luận là một động lực mạnh mẽ để Deutsche Bahn thực hiện những thay đổi cần thiết, nhằm khôi phục danh tiếng và đảm bảo rằng hệ thống đường sắt Đức sẽ một lần nữa trở thành hình mẫu về hiệu quả và chất lượng. Thành công trong nỗ lực này không chỉ cải thiện trải nghiệm di chuyển mà còn đóng góp vào mục tiêu phát triển bền vững của quốc gia.

Thu Phương - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC

---