Đồng hồ đã điểm, và nửa đêm qua, chính sách trợ giá nhiên liệu kéo dài nhiều tháng của chính phủ Đức đã chính thức khép lại. Quyết định này ngay lập tức thổi bùng nỗi lo về một đợt tăng giá xăng dầu chưa từng có. Các tài xế trên khắp nước Đức đã phải đối mặt với thực tế giá cả leo thang chỉ trong tích tắc.
Nhiều người dân lo ngại về những cú sốc giá cực đoan. Điều này đã trở thành hiện thực khi ngay trong ngày thứ Ba, giá tại các cây xăng đã vọt lên chóng mặt chỉ trong vài phút.
Giá nhiên liệu tăng đột biến chỉ sau vài phút
Đơn cử, tại huyện Bad Dürkheim, bang Rhineland-Pfalz, giá xăng Super đã tăng từ 1,839 euro lên 2,039 euro đúng 12 giờ trưa. Chỉ trong nháy mắt, mỗi lít xăng đã đắt hơn tới 20 xu.
Thậm chí, ở Berlin, một số cây xăng còn ghi nhận mức tăng 30 xu ngay thời điểm ban đầu. Dù sau đó, theo cổng thông tin “clever-tanken”, giá đã giảm trở lại 10 xu vào khoảng 1 giờ chiều.
ADAC chỉ trích mạnh mẽ các tập đoàn dầu khí
Theo phân tích của câu lạc bộ ô tô lớn nhất Đức ADAC, vào buổi trưa, giá dầu diesel đã tăng trung bình 24 xu trên toàn quốc. Trong khi đó, xăng Super E10 cũng tăng thêm 20,3 xu.
ADAC kịch liệt chỉ trích, cho rằng đợt tăng giá nhiên liệu này hoàn toàn không có cơ sở. “Giá dầu thô hiện tại không hề tăng,” đại diện ADAC nhấn mạnh.
“Điều này khẳng định nghi ngờ của chúng tôi rằng các tập đoàn dầu khí đã sớm tính toán và đưa mức tăng thuế sắp tới vào giá bán, ngay cả trước khi chính sách trợ giá kết thúc.”
Hình ảnh được cung cấp bởi Đài truyền hình quốc gia Đức ARD.
Dòng người xếp hàng dài đổ xăng giờ chót
Trước nguy cơ giá tăng cao, hàng nghìn tài xế đã tranh thủ những giờ cuối cùng của chính sách trợ giá. Vào sáng thứ Ba, nhiều thành phố lớn như Hannover, Berlin và Hamburg chứng kiến cảnh tượng xếp hàng dài tại các cây xăng.
Ai cũng muốn tận dụng cơ hội cuối cùng này để đổ đầy bình. Nỗi lo về mức giá mới vào thứ Tư đã thúc đẩy mọi người hành động. Họ sẵn sàng chờ đợi để tiết kiệm được một khoản tiền không nhỏ.
Chính sách trợ giá đã hoạt động ra sao?
Chính sách trợ giá nhiên liệu được áp dụng từ đầu tháng 5. Theo đó, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và dầu diesel đã được giảm 16,7 xu mỗi lít.
Các cây xăng có nghĩa vụ phải chuyển toàn bộ mức giảm này đến người tiêu dùng. Các hiệp hội ngành như en2x và bft đều khẳng định rằng cam kết này đã được thực hiện. Người dân đã thực sự được hưởng lợi từ việc giảm thuế trong suốt thời gian qua.
Lời khuyên từ chuyên gia và dự báo về giá
Một chuyên gia đã đưa ra lời khuyên khẩn cấp: “Hãy đổ đầy bình càng nhanh càng tốt!” Tuy nhiên, thời điểm và mức độ tăng giá cụ thể vẫn còn là ẩn số.
Do “quy tắc 12 giờ”, việc tăng giá mạnh ngay nửa đêm là không thể. Các chuyên gia dự đoán rằng phần lớn mức tăng giá do chấm dứt trợ giá sẽ diễn ra vào khoảng trưa thứ Tư. Điều này cho thấy sự biến động vẫn sẽ tiếp tục diễn ra trong những ngày tới.
Việc chấm dứt chính sách trợ giá nhiên liệu đã thực sự tạo ra một cú sốc lớn trên thị trường. Nó không chỉ đẩy giá xăng dầu lên cao mà còn gây ra những tranh cãi về cách thức hoạt động của các tập đoàn dầu khí. Người tiêu dùng Đức đang phải đối mặt với một gánh nặng tài chính mới, và câu hỏi về sự ổn định giá cả vẫn còn bỏ ngỏ. Đây là một thách thức không nhỏ đối với cả chính phủ và người dân trong bối cảnh kinh tế hiện tại.
Thu Phương - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC
Theo Đài truyền hình quốc gia Đức ARD
Ý kiến bạn đọc