Tai nạn cháy xe Tesla ở Đức gây thiệt mạng 3 người: nguy cơ từ tay nắm cửa điện tử

Một vụ tai nạn ô tô kinh hoàng tại Đức đã khiến ba người, trong đó có hai trẻ em, thiệt mạng khi chiếc Tesla Model S Plaid bốc cháy dữ dội. Sự cố xuất phát từ việc tay nắm cửa điện tử bị vô hiệu hóa khi mất điện, gây ra thảm kịch không thể thoát khỏi xe. Vụ việc này đặt ra cảnh báo cấp bách cho các nhà sản xuất ô tô về thiết kế tay nắm cửa hiện đại.

Ảnh minh họa

Vụ tai nạn gây chấn động tại Đức

Vụ tai nạn ở Schwerte, bang Nordrhein-Westfallen, đã gây chấn động cả khu vực.

Lực lượng cứu hỏa đã được báo động vào chiều ngày 7 tháng 9 khi chiếc xe ngay lập tức bốc cháy sau va chạm.

Ba người bị mắc kẹt và không thể giải cứu mặc dù lực lượng cứu hộ đã đến hiện trường nhanh chóng.

Hai trẻ em và một người đàn ông 43 tuổi đã tử vong trong đống đổ nát.

Một nhân viên cứu hộ đã nghe thấy tiếng la hét phát ra từ chiếc xe nhưng không mở cửa và dập lửa bằng bình chữa cháy.

Hai người khác sống sót, trong đó có một trẻ em đã thoát khỏi chiếc xe gặp nạn và được trực thăng đưa đến bệnh viện.

Vụ tai nạn xảy ra khi chiếc Tesla Model S Plaid đâm vào cây và ngay lập tức bốc cháy do viên pin điện lớn của xe bị rò rỉ và phát nổ.

Trong số 4 người trên xe, một trẻ em may mắn thoát ra ngoài kịp thời, nhưng người lái cùng hai trẻ em khác đã tử nạn do bị mắc kẹt bên trong chiếc xe đang cháy.

Nguyên nhân chính dẫn đến việc họ không thể thoát ra là hệ thống tay nắm cửa điện tử bị ngừng hoạt động khi nguồn điện bị mất sau va chạm.

Cảnh sát cho biết nhiệt độ cao từ đám cháy đã làm tan chảy tay nắm cửa trước khi các nạn nhân có thể mở cửa thoát thân.

Thiết kế tay nắm cửa điện tử: vẻ đẹp hiện đại, rủi ro nguy hiểm

Nhiều hãng ô tô danh tiếng như Tesla, BMW, Mercedes và Kia đang sử dụng tay nắm cửa điện tử thụt vào thân xe nhằm nâng cao tính khí động học và thẩm mỹ.

Tuy nhiên, thiết kế này đặt người dùng vào nguy cơ lớn khi gặp sự cố khẩn cấp, đặc biệt khi mất điện hoặc hỏng hệ thống điện. Tay nắm cửa không thể mở bằng tay cơ học dẫn đến việc người trong xe bị mắc kẹt, gây ra các tai nạn thương tâm đã được ghi nhận gần đây.

Cảnh báo từ Hiệp hội Cứu hỏa Đức

Hiệp hội Cứu hỏa Đức (DFV) đã đưa ra cảnh báo quan trọng về rủi ro chết người do tay nắm cửa điện tử. Ông Jörg Heck, đại diện DFV, nhấn mạnh: “Đó là một yêu cầu căn bản rằng trong tình huống khẩn cấp, cửa phải có thể mở được nhanh chóng bằng cơ chế cơ học từ trong và ngoài xe mà không cần dụng cụ.”

Hiệp hội kêu gọi các nhà sản xuất ô tô quay lại sử dụng hệ thống tay nắm cửa cơ học hoặc ít nhất phải đảm bảo có phương án mở cửa cứu hộ an toàn, dễ dàng. Đây là yêu cầu nhằm bảo vệ tính mạng người dân trong tương lai, tránh lặp lại các thảm kịch tương tự.

Thực trạng và hướng quy định tương lai

Mặc dù một số mẫu xe như Tesla Model 3 có nút mở khẩn cấp cơ học, nhưng vị trí nút thường không được thiết kế thuận tiện trong tình huống hoảng loạn.

Nhiều nhà sản xuất vẫn chưa thực sự quan tâm đến vấn đề này, gây lo ngại về an toàn chung. Đáng chú ý, chính quyền Trung Quốc đã công bố lệnh cấm hoàn toàn tay nắm cửa điện tử trên các dòng xe mới từ năm 2027 nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho người dùng.

Nguyễn Cẩm Chi - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC

 

Theo Focus Online ở Đức

---