Lái xe mùa đông ở Đức: Biển báo giao thông bị tuyết che phủ, người điều khiển phương tiện có bị phạt?

Trong những ngày mùa đông giá rét, các biển báo giao thông quen thuộc bỗng trở nên khó nhận diện hơn bao giờ hết. Lớp băng giá và tuyết dày đặc thường xuyên bao phủ, tạo ra những trở ngại đáng kể cho người điều khiển phương tiện, khiến việc tuân thủ luật lệ giao thông trở nên phức tạp.

Thách thức nhận diện biển báo giao thông trong điều kiện mùa đông

Không ít người tham gia giao thông phải đối mặt với tình huống các biển báo giao thông bị che khuất hoàn toàn bởi lớp tuyết, khiến việc tiếp nhận thông tin trở nên bất khả thi. Câu hỏi đặt ra là làm thế nào để xử lý một cách hợp lý trong những trường hợp như vậy?

Theo quy định, việc không nhận diện được nội dung của biển báo giao thông không phải là lý do chính đáng để biện minh cho hành vi vi phạm luật lệ. Trên thực tế, biển báo vẫn giữ nguyên hiệu lực pháp lý nếu người điều khiển phương tiện có thể nhận biết chức năng của chúng dựa trên hình dạng đặc trưng.

Ví dụ, biển báo hình tam giác ngược là dấu hiệu cảnh báo về đường không ưu tiên, còn biển báo hình bát giác quen thuộc là hiệu lệnh dừng xe tuyệt đối mang tên "Stop".

Phán quyết của tòa án về biển báo bị che khuất

Tuy nhiên, đối với các biển báo giới hạn tốc độ bị tuyết che phủ hoàn toàn, việc người tham gia giao thông không thể biết khu vực đó cho phép di chuyển với tốc độ 30km/h, 50km/h hay 70km/h là một vấn đề cần xem xét.

Các phiên tòa đã đưa ra phán quyết rằng, trong những tình huống mà biển báo hoàn toàn không thể quan sát được, chúng sẽ được coi là vô hiệu. Nếu người điều khiển phương tiện nhận một vé phạt và muốn khiếu nại, họ cần có bằng chứng xác thực rằng tại thời điểm vi phạm, biển báo thực sự không thể nhìn thấy.

Việc nộp kèm báo cáo thời tiết của ngày xảy ra vi phạm sẽ là một yếu tố quan trọng trong quá trình xem xét này.

Quy định đối với người dân địa phương và người lái xe thường xuyên

Quy định này có thể không áp dụng cho những người dân địa phương.

Do thường xuyên di chuyển trên các tuyến đường quen thuộc, họ được kỳ vọng sẽ có kiến thức và khả năng ứng phó phù hợp với các biển báo, ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Ví dụ, một người điều khiển phương tiện hàng ngày đi làm và thường xuyên di chuyển với tốc độ 50 km/h trên đoạn đường chỉ cho phép 30 km/h, sẽ vẫn bị xử phạt nếu bị ghi lại hình ảnh vi phạm tốc độ, bất kể biển báo hạn chế tốc độ có bị tuyết che phủ hay không.

Thu Phương - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC

---