Deutschlandticket tăng giá liên tiếp: gánh nặng mới cho người dùng phương tiện công cộng

Vé Deutschlandticket sẽ chính thức tăng giá vào tháng 1 năm 2026, đánh dấu lần điều chỉnh thứ hai trong vòng một năm và gây thêm gánh nặng tài chính cho hàng triệu người dân Đức. Sự gia tăng chi phí này đang đặt ra nhiều câu hỏi về tính bền vững của một chính sách giao thông từng được kỳ vọng là giải pháp tiết kiệm.

Ảnh minh họa - © Báo điện tử TIN TỨC VIỆT ĐỨC

Diễn biến tăng giá liên tiếp của Deutschlandticket

Deutschlandticket, biểu tượng của nỗ lực thúc đẩy giao thông công cộng bền vững tại Đức, chuẩn bị đối mặt với một đợt tăng giá đáng kể. Từ tháng 1 năm 2026, mức phí hàng tháng của loại vé này sẽ chính thức tăng lên 63 euro, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng chỉ trong vòng chưa đầy một năm. Quyết định này hứa hẹn sẽ tạo ra những thách thức mới cho hàng triệu người dân đang phụ thuộc vào phương tiện công cộng trên khắp nước Đức.

Vé Deutschlandticket, ban đầu được giới thiệu với kỳ vọng trở thành giải pháp tiết kiệm chi phí đi lại cho người dân, đã trải qua nhiều biến động về giá. Lần điều chỉnh đáng kể đầu tiên đã diễn ra vào đầu năm 2025, khi mức giá của vé tăng hơn 18%, đưa chi phí hàng tháng từ khoảng 49 euro lên 58 euro. Sự thay đổi này đã gây ra nhiều cuộc tranh luận về khả năng duy trì mức giá phải chăng cho người tiêu dùng.

Hiện tại, một thông báo mới xác nhận rằng từ tháng 1 năm 2026, giá vé sẽ tiếp tục được nâng lên mức 63 euro mỗi tháng. Điều này đồng nghĩa với việc chi phí đi lại bằng xe buýt và tàu hỏa trong toàn bộ hệ thống giao thông công cộng địa phương trên khắp nước Đức sẽ tăng thêm gần 10% so với mức giá 58 euro hiện tại. Xu hướng tăng giá liên tiếp này đang khiến nhiều người lo ngại về gánh nặng tài chính ngày càng gia tăng.

Chính sách vé 49 euro ban đầu được thiết kế để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng, giảm ùn tắc giao thông và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, với các đợt tăng giá liên tiếp, mục tiêu ban đầu về một giải pháp tiết kiệm và dễ tiếp cận đang dần bị xói mòn. Điều này đặt ra câu hỏi về tương lai của một trong những sáng kiến giao thông quan trọng nhất của Đức.

Tác động đến người dân và các nhóm đối tượng

Việc tăng giá Deutschlandticket sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến nhiều nhóm đối tượng khác nhau trong xã hội Đức. Sinh viên, người đi làm có thu nhập trung bình và các gia đình thường xuyên sử dụng phương tiện công cộng sẽ phải đối mặt với chi phí sinh hoạt hàng tháng cao hơn. Mặc dù mức tăng có vẻ nhỏ lẻ từng đợt, nhưng tổng thể trong vòng một năm, nó đã trở thành một khoản đáng kể.

Với tình hình lạm phát và chi phí sinh hoạt nói chung đang có xu hướng tăng tại Đức và châu Âu, mỗi euro tăng thêm đều có thể tạo ra áp lực tài chính không nhỏ. Nhiều người dân có thể phải cân nhắc lại thói quen đi lại của mình, thậm chí quay lại sử dụng xe cá nhân nếu thấy chi phí chênh lệch không còn hấp dẫn. Điều này đi ngược lại với mục tiêu xanh hóa giao thông của chính phủ.

Các tổ chức bảo vệ người tiêu dùng và hiệp hội vận tải hành khách đã bày tỏ sự quan ngại về quyết định tăng giá. Họ lập luận rằng việc giữ cho giá vé công cộng ổn định và phải chăng là chìa khóa để khuyến khích người dân chuyển đổi từ ô tô sang các phương tiện bền vững hơn. Gánh nặng chi phí cũng có thể làm giảm khả năng tiếp cận dịch vụ giao thông công cộng chất lượng cao của một bộ phận dân cư.

Bối cảnh kinh tế và tranh luận về tài chính

Quyết định tăng giá Deutschlandticket không chỉ xuất phát từ áp lực lạm phát mà còn từ những tranh luận sâu rộng về mô hình tài chính bền vững cho giao thông công cộng. Các công ty vận tải và chính quyền các bang tại Đức đã nhiều lần nhấn mạnh về sự thiếu hụt ngân sách để duy trì và nâng cấp hệ thống. Chi phí vận hành, bảo trì cơ sở hạ tầng và đầu tư vào đội ngũ nhân sự đều đòi hỏi nguồn lực tài chính đáng kể.

Chính phủ Đức cùng với chính quyền các bang đang phải tìm kiếm một sự cân bằng giữa việc cung cấp dịch vụ giao thông công cộng chất lượng cao, giá cả phải chăng và đảm bảo tính khả thi về mặt tài chính. Cuộc đàm phán về việc phân bổ nguồn lực và trách nhiệm tài chính giữa trung ương và địa phương vẫn đang diễn ra căng thẳng. Sự tăng giá vé thường được xem là một trong những giải pháp để bù đắp một phần chi phí đang ngày càng gia tăng.

Tuy nhiên, các chuyên gia kinh tế cảnh báo rằng việc tăng giá quá nhanh hoặc quá cao có thể gây phản tác dụng, khiến số lượng người sử dụng giảm đi và làm mất đi lợi ích kinh tế xã hội mà Deutschlandticket mang lại. Họ đề xuất các giải pháp thay thế như tăng cường trợ cấp từ ngân sách nhà nước, tìm kiếm các nguồn tài trợ sáng tạo hoặc tối ưu hóa hoạt động của các nhà cung cấp dịch vụ.

Triển vọng và các phương án giải quyết

Trong bối cảnh chi phí sinh hoạt tăng cao, việc tìm kiếm một giải pháp lâu dài cho vé Deutschlandticket là vô cùng cấp bách. Các nhà hoạch định chính sách cần xem xét kỹ lưỡng các tác động kinh tế và xã hội của việc tăng giá. Một trong những ưu tiên hàng đầu là đảm bảo rằng giao thông công cộng vẫn là một lựa chọn hấp dẫn và có thể tiếp cận được đối với mọi tầng lớp người dân.

Các cuộc thảo luận đang tiếp diễn về việc liệu có nên giới thiệu các loại vé xã hội (Socialticket) hoặc các gói giảm giá đặc biệt cho sinh viên và người có thu nhập thấp để giảm bớt gánh nặng. Ngoài ra, việc đầu tư vào cơ sở hạ tầng và công nghệ để nâng cao hiệu quả hoạt động cũng là một yếu tố quan trọng. Mục tiêu cuối cùng là xây dựng một hệ thống giao thông công cộng hiện đại, bền vững và phục vụ tốt nhất lợi ích của cộng đồng.

Sự thành công của Deutschlandticket không chỉ nằm ở khả năng thu hút người dùng mà còn ở sự ổn định về giá và khả năng tài chính của mô hình. Trong những tháng tới, dư luận sẽ tiếp tục theo dõi sát sao những động thái từ chính phủ và các bên liên quan để tìm ra một hướng đi hợp lý, đảm bảo rằng giao thông công cộng tiếp tục đóng vai trò trọng yếu trong cuộc sống hàng ngày của người Đức.

Lê Hải Yến ©Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC

 

 

---