Số vụ tai nạn liên quan đến xe scooter điện (E‑Scooter) tại Đức đang gia tăng đáng kể, buộc cơ quan chức năng phải điều chỉnh khung pháp lý nhằm nâng cao an toàn giao thông.
Theo số liệu năm 2025, Đức ghi nhận khoảng 12.000 vụ tai nạn liên quan đến E‑Scooter, tăng 17% so với năm 2024. Trước xu hướng này, Chính phủ Đức đã bổ sung và sửa đổi một số quy định trong Luật giao thông đường bộ. Các thay đổi mới dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/3/2027.
Ảnh minh họa - © Báo điện tử tin tức VIỆT ĐỨC
Những quy định quan trọng cần lưu ý
- Yêu cầu về đăng kiểm và thiết bị xeChỉ các phương tiện E‑Scooter đã được cấp phép lưu hành (Betriebserlaubnis) mới được tham gia giao thông. Người mua nên kiểm tra thông tin phương tiện trên hệ thống của Cơ quan Giao thông Liên bang Đức (KBA).Từ ngày 1/1/2027, các mẫu xe mới bắt buộc phải được trang bị đèn xi-nhan. Vi phạm có thể bị phạt 70 euro.
- Bảo hiểm bắt buộc hàng nămNgười sử dụng phải mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự (kèm biển số bảo hiểm) trước khi lưu thông. Bảo hiểm không tự động gia hạn, do đó cần gia hạn và dán tem mới mỗi năm.Mức phạt từ 40–70 euro, trong một số trường hợp có thể bị truy cứu trách nhiệm pháp lý.
- Độ tuổi và quy định an toànNgười điều khiển phải từ 14 tuổi trở lên, không cần bằng lái xe.Không bắt buộc đội mũ bảo hiểm, nhưng cơ quan chức năng khuyến cáo nên sử dụng để đảm bảo an toàn.
- Quy định về làn đường di chuyểnE‑Scooter chỉ được phép lưu thông trên làn đường dành cho xe đạp hoặc các tuyến đường có biển cho phép xe đạp.Nếu không có làn xe đạp, người điều khiển mới được đi vào làn xe cơ giới và phải tuân thủ đầy đủ tín hiệu, biển báo. Tại khu vực đi bộ có cho phép xe điện, tốc độ tối đa là 10 km/h. Vi phạm bị phạt 25 euro.
- Quy định về nồng độ cồnNgười dưới 21 tuổi: cấm hoàn toàn (0,0‰).Người từ 21 tuổi trở lên: áp dụng ngưỡng như lái ô tô, tối đa 0,5‰ (0,25 mg/l khí thở).
- Không chở quá số người quy địnhMỗi xe chỉ được phép chở một người. Vi phạm bị phạt 25 euro.
- Sử dụng điện thoại khi lái xeViệc cầm hoặc sử dụng điện thoại khi điều khiển E‑Scooter có thể bị phạt từ 100 euro và bị trừ điểm trong hệ thống quản lý bằng lái. Ngay cả khi không thực hiện cuộc gọi, hành vi cầm điện thoại cũng có thể bị xử lý.
- Quy định về đèn tín hiệu giao thôngE‑Scooter được phép rẽ phải tại các nút giao có đèn xanh rẽ phải dành cho xe đạp, ngay cả khi đèn dành cho xe cơ giới đang đỏ.
- Di chuyển song songNgười điều khiển có thể đi song song hai xe, với điều kiện không gây cản trở giao thông.
Tăng cường kiểm soát an toàn đô thị
Việc sửa đổi quy định được xem là bước đi cần thiết trong bối cảnh E‑Scooter ngày càng phổ biến tại các đô thị Đức. Cơ quan chức năng kỳ vọng các biện pháp mới sẽ giúp giảm thiểu tai nạn, nâng cao ý thức người tham gia giao thông và đảm bảo trật tự an toàn trên đường phố.
Nguyễn Thanh Bình - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC
Ý kiến bạn đọc