Quy định về sai số khoan dung khi đo tốc độ ở Đức: một lợi ích ít được biết đến cho tài xế

Khi bị phạt vì chạy quá tốc độ ở Đức, con số ghi trên biên bản thường thấp hơn tốc độ thực tế đo được. Quy định về 'sai số khoan dung' này được áp dụng như một biện pháp đảm bảo công bằng cho người lái xe.

Hệ thống luật pháp giao thông của Đức có một quy định đặc biệt mà không phải tài xế nào cũng biết: việc áp dụng 'sai số khoan dung' (Toleranzabzug) khi xử lý vi phạm tốc độ. Điều này có nghĩa là tốc độ được ghi nhận trong biên bản xử phạt luôn thấp hơn tốc độ thực tế mà thiết bị đo được, nhằm đảm bảo sự công bằng và tính chính xác.

Quy tắc khấu trừ sai số hoạt động ra sao

Mức khấu trừ sai số khoan dung phụ thuộc chủ yếu vào tốc độ đo được của phương tiện, không phải lúc nào cũng do loại thiết bị. Quy tắc chung được áp dụng như sau:

• Đối với tốc độ dưới 100 km/h: Một mức trừ cố định là 3 km/h sẽ được áp dụng. Ví dụ, nếu thiết bị ghi nhận tốc độ của bạn là 60 km/h trong khu vực giới hạn 50 km/h, tốc độ dùng để xử phạt sẽ là 57 km/h.
• Đối với tốc độ từ 100 km/h trở lên: Mức trừ sẽ là 3% của tốc độ đo được. Ví dụ, nếu bạn di chuyển với tốc độ 130 km/h, 3% (tương đương 3,9 km/h) sẽ được trừ đi, và tốc độ để tính mức phạt sẽ là 126 km/h (thường được làm tròn xuống).

Tại sao lại có quy định này

Quy định về sai số khoan dung không phải là một sự 'ưu ái' ngẫu nhiên mà là một biện pháp kỹ thuật và pháp lý cần thiết. Mục đích chính là để bù đắp cho những sai số tiềm tàng của thiết bị đo tốc độ, dù là rất nhỏ. Bằng cách này, hệ thống pháp luật đảm bảo rằng không một tài xế nào bị phạt oan do thiếu sót kỹ thuật của máy móc.

Vì vậy, mặc dù quy định này mang lại một chút lợi thế cho người lái xe, nó không nên được xem là một cái cớ để cố ý vượt quá tốc độ cho phép. Việc tuân thủ giới hạn tốc độ vẫn là trách nhiệm hàng đầu để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác trên đường.

Nguyễn Cẩm Chi ©Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC

 

 

---