Đức giảm thuế hàng không từ 1/7/2026: Giá vé về Việt Nam có hạ nhiệt?

Thời sự Đức 25 May 2026

Chính phủ Đức quyết định đưa thuế vé máy bay về mức trước năm 2024 nhằm giảm áp lực chi phí cho ngành hàng không và kích thích nhu cầu đi lại. Tuy nhiên, mức độ giảm giá vé thực tế vẫn phụ thuộc vào các hãng bay.

Từ ngày 1/7/2026, Đức sẽ chính thức giảm thuế hàng không, đảo ngược một phần mức tăng thuế được áp dụng từ tháng 5/2024. Đây được xem là động thái nhằm hỗ trợ ngành hàng không phục hồi trong bối cảnh chi phí vận hành tăng cao và sức cạnh tranh của các sân bay Đức suy giảm so với các trung tâm trung chuyển lớn trong khu vực châu Âu.

1 Duc Giam Thue Hang Khong Tu 172026 Gia Ve Ve Viet Nam Co Ha Nhiet

Ảnh minh họa - © Báo điện tử tin tức VIỆT ĐỨC

Mức thuế mới áp dụng từ tháng 7/2026

Theo quy định mới, thuế hành khách sẽ được điều chỉnh theo khoảng cách bay, với các mức cụ thể:

Chuyến bay ngắn (dưới 2.500 km, chủ yếu nội địa và châu Âu): giảm từ 15,53 euro xuống 13,03 euro
Chuyến bay tầm trung (2.500–6.000 km): giảm từ 39,34 euro xuống 33,01 euro
Chuyến bay đường dài (trên 6.000 km, bao gồm các chặng đến châu Á, Mỹ): giảm từ 70,83 euro xuống 59,43 euro

Với các chặng bay đường dài như từ Đức về Việt Nam, mức giảm tương đương khoảng 11,40 euro mỗi hành khách, nếu được phản ánh vào giá vé.

Lý do điều chỉnh chính sách

Trong thời gian qua, nhiều hãng hàng không, đặc biệt là các hãng giá rẻ, đã liên tục cảnh báo về chi phí khai thác cao tại Đức. Mức thuế và phí lớn khiến một số hãng thu hẹp hoạt động hoặc chuyển hướng sang các sân bay tại những quốc gia có chi phí thấp hơn như Hà Lan, Pháp hoặc Áo.

Việc điều chỉnh thuế lần này được kỳ vọng giúp:

Giảm áp lực chi phí cho các hãng bay
Tăng sức cạnh tranh của các sân bay Đức
Khuyến khích mở lại hoặc mở rộng các đường bay quốc tế

Theo ước tính, ngành hàng không có thể tiết kiệm khoảng 350 triệu euro mỗi năm nhờ chính sách này.

Giá vé có thực sự giảm?

Dù thuế giảm, không có quy định bắt buộc các hãng hàng không phải điều chỉnh giá vé tương ứng. Điều này đồng nghĩa:

Một phần lợi ích có thể được chuyển sang hành khách dưới dạng giá vé thấp hơn
Phần còn lại có thể được các hãng giữ lại để bù đắp chi phí nhiên liệu, nhân công hoặc đầu tư vận hành

Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh giữa các hãng bay ngày càng gia tăng, khả năng giá vé giảm – đặc biệt trên các đường bay dài – vẫn được đánh giá là tích cực.

Đối với cộng đồng người Việt tại Đức, chính sách này mở ra kỳ vọng về chi phí đi lại “dễ chịu” hơn trong mùa hè và các dịp cao điểm sắp tới, dù mức giảm cụ thể còn phụ thuộc vào diễn biến thị trường và chiến lược giá của từng hãng hàng không.