Ảnh minh họa - © Báo điện tử tin tức VIỆT ĐỨC
Quốc hội Đức dự kiến bỏ phiếu ngày 5/11/2026 về dự luật cải cách đào tạo lái xe. Chính phủ muốn giảm chi phí học bằng lái, mở rộng hình thức học trực tuyến và điều chỉnh yêu cầu thực hành theo năng lực từng học viên.
Đây là một trong những thay đổi đáng kể đối với người muốn lấy bằng lái ô tô hạng B tại Đức. Hiện chi phí trung bình để hoàn thành khóa học vào khoảng 3.400 euro. Chính phủ kỳ vọng các biện pháp mới sẽ giúp giảm gánh nặng tài chính cho người học, dù mức tiết kiệm thực tế còn phụ thuộc vào từng trường dạy lái xe và số giờ thực hành cần thiết.
Học lý thuyết có thể hoàn toàn trực tuyến
Thay đổi đầu tiên là xóa bỏ yêu cầu bắt buộc tham gia các buổi học lý thuyết trực tiếp tại trường. Người học có thể tiếp thu kiến thức qua ứng dụng hoặc nền tảng kỹ thuật số, thay vì phải thường xuyên đến lớp.
Các trường dạy lái xe cũng có thêm quyền chủ động lựa chọn phương thức giảng dạy. Họ có thể tổ chức học trực tuyến, học trực tiếp hoặc kết hợp hai hình thức tùy điều kiện hoạt động.
Quy định mới hướng đến giảm chi phí tổ chức lớp học và tiết kiệm thời gian cho học viên. Các trường cũng có thể giảm nhu cầu duy trì phòng học chuyên dụng, từ đó cắt bớt một số khoản chi vận hành.
Tuy nhiên, học trực tuyến không đồng nghĩa với việc người học được miễn trách nhiệm nắm vững kiến thức giao thông. Các quy tắc an toàn, biển báo, quyền ưu tiên và cách xử lý tình huống vẫn là những nội dung cốt lõi trong quá trình chuẩn bị thi.
Rút gọn bộ câu hỏi thi lý thuyết
Chính phủ Đức đồng thời muốn đơn giản hóa kỳ thi lý thuyết. Bộ câu hỏi hiện hành đã tăng lên hơn 1.100 câu sau nhiều lần bổ sung và điều chỉnh.
Theo kế hoạch cải cách, số lượng câu hỏi sẽ giảm khoảng một phần ba, xuống còn khoảng 840 câu. Đây là con số trong phương án của Chính phủ, không phải mức 700 câu như một số thông tin đang được lan truyền.
Hệ thống chấm điểm cũng dự kiến được đơn giản hóa. Các câu hỏi liên quan trực tiếp đến an toàn giao thông vẫn giữ vai trò đặc biệt quan trọng. Người dự thi phải nắm chắc những kiến thức này, thay vì chỉ học thuộc câu trả lời để vượt qua kỳ kiểm tra.
Mục tiêu của thay đổi là giảm độ phức tạp của quá trình ôn tập nhưng không hạ thấp tiêu chuẩn đào tạo. Người có bằng lái vẫn phải chứng minh đủ kiến thức để tham gia giao thông an toàn.
Bỏ yêu cầu cố định về 12 chuyến thực hành đặc biệt
Thay đổi lớn tiếp theo liên quan đến chương trình học thực hành. Hiện nay, người học bằng lái ô tô hạng B tại Đức phải hoàn thành 12 chuyến lái xe đặc biệt theo quy định.
Trong đó có năm chuyến trên đường ngoài khu dân cư, bốn chuyến trên đường cao tốc và ba chuyến trong điều kiện ban đêm hoặc thiếu ánh sáng.
Dự luật đề xuất bỏ số lượng chuyến bắt buộc cố định. Thay vào đó, giáo viên dạy lái xe sẽ đánh giá năng lực thực tế của từng học viên để quyết định thời lượng thực hành phù hợp.
Người tiếp thu nhanh và xử lý tình huống tốt có thể không cần nhiều giờ luyện tập như người còn yếu kỹ năng. Ngược lại, học viên chưa thành thạo vẫn phải tiếp tục thực hành cho đến khi đạt yêu cầu.
Dù số lượng chuyến không còn cố định, ba loại hình lái xe vẫn phải được trải nghiệm. Người học vẫn cần thực hành trên đường ngoài khu dân cư, đường cao tốc và trong điều kiện thiếu ánh sáng.
Cách tiếp cận này hướng đến đào tạo dựa trên năng lực thay vì áp dụng cùng một định mức cho tất cả học viên. Tuy nhiên, thời gian học thực tế sẽ không nhất thiết giảm đối với mọi người.
Thí điểm tập lái cùng người thân
Một điểm mới khác là khả năng cho phép học viên luyện tập trên đường công cộng cùng người thân hoặc người quen đủ điều kiện hướng dẫn.
Quy định này được đề xuất dưới hình thức điều khoản thí điểm. Học viên phải vượt qua kỳ thi lý thuyết trước khi tham gia hình thức luyện tập bổ sung.
Người thân, chẳng hạn cha mẹ, có thể hỗ trợ học viên tích lũy thêm kinh nghiệm xử lý tình huống giao thông. Hoạt động này bổ sung cho chương trình thực hành tại trường dạy lái xe, chứ không thay thế hoàn toàn vai trò của giáo viên chuyên nghiệp.
Việc triển khai còn phụ thuộc vào những điều kiện cụ thể của chương trình thí điểm. Vì vậy, không thể hiểu rằng bất kỳ người thân nào có bằng lái cũng mặc nhiên được phép hướng dẫn học viên trên đường công cộng.
Minh bạch chi phí và chất lượng đào tạo
Chi phí học lái xe tại Đức là một trong những vấn đề được quan tâm khi Chính phủ xây dựng kế hoạch cải cách. Với mức trung bình khoảng 3.400 euro cho bằng lái ô tô, khoản tiền này có thể trở thành gánh nặng đối với người trẻ, sinh viên và những người có thu nhập thấp.
Chính phủ muốn tăng tính minh bạch và khả năng cạnh tranh giữa các trường dạy lái xe. Người học cần có điều kiện tìm hiểu mức học phí và chất lượng đào tạo trước khi đăng ký.
Tuy nhiên, mức học phí thấp không đồng nghĩa với tổng chi phí cuối cùng luôn thấp. Số giờ thực hành, khả năng tiếp thu, số lần thi lại và các khoản phí liên quan vẫn có thể khiến tổng số tiền phải trả khác nhau đáng kể.
Do đó, việc đánh giá một trường dạy lái xe cần xem xét cả chất lượng giảng dạy lẫn chi phí thực tế. Tỷ lệ thi đỗ, nếu được công bố theo phương án minh bạch hóa, cũng có thể trở thành một thông tin tham khảo cho học viên.
Chưa áp dụng ngay trong năm 2026
Cuộc bỏ phiếu ngày 5/11/2026 là một bước quan trọng trong quá trình lập pháp. Trước đó, Chính phủ đã thông qua kế hoạch cải cách và Quốc hội đã tiến hành thảo luận về dự luật.
Ngày 5/10/2026, Ủy ban Giao thông của Quốc hội Đức tổ chức phiên điều trần công khai với sự tham gia của các chuyên gia và đại diện ngành đào tạo lái xe. Một số ý kiến ủng hộ việc số hóa và giảm thủ tục hành chính. Tuy nhiên, cũng có những lo ngại về an toàn giao thông và chất lượng đào tạo nếu giảm quá nhiều yêu cầu bắt buộc.
Nếu Quốc hội thông qua dự luật, các bước pháp lý tiếp theo vẫn cần được hoàn tất trước khi quy định mới có hiệu lực. Chính phủ đặt mục tiêu triển khai từ đầu năm 2027, với điều kiện thủ tục tại Quốc hội và Hội đồng Liên bang không bị chậm trễ.
Trong thời gian chờ quyết định cuối cùng và ngày hiệu lực chính thức, người đang học lái xe tại Đức vẫn phải tuân thủ các quy định hiện hành. Những thay đổi về học trực tuyến, số chuyến thực hành và hình thức luyện tập cùng người thân chưa tự động áp dụng ngay sau cuộc bỏ phiếu.
Cẩm Chi - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC
